“车机bug，深夜惊魂”，智能化汽车狂飙的时代，犯下的非常典型且非常危险的错，“确定性”远比“便利性”更重要！ 领克的那场深夜惊魂，大伙儿都看吧？只因一句“关闭阅读灯”，车机系统竟然做出愚蠢的判断，直接关闭了大灯。当车主惊慌失措的喊“开灯”的时候，车机直接来了一句“暂时还不会”。万幸人没事，但这背后的漏洞属实是让人如坐针毡。 当然，事发后，领克反应很快，道歉和OTA升级。但是，一句道歉，一次升级真的就够了吗？这次是大灯被关闭，下次会不会是转向功能被语音锁死？亦或是制动系统会被切断？ 问题的根本在于，一台正在行驶的车居然允许一句模糊的语音指令直接触碰行车安全的底层功能，这情不是技术的bug了，这是价值观的bug，也是整个汽车行业在智能化狂飙的时代，犯下了一个非常典型，也是非常危险的错，把便利的优先级凌驾于安全之上，倘若不扭转这个深层方向，再多的升级也是治标不治本。 看看这几年，车企恨不得让你动口不动手，物理按键一度成为落后的象征。要知道汽车不是手机，手机犯错可以重启。汽车犯错，那是生死攸关。什么开空调、调座椅、关车窗，你玩出花来也无伤大雅。但有些功能天生就不应该交给车机，比如大灯，双闪、除雾，车门，驾驶模式，甚至底盘和动力的设定，这些关乎视野，关乎控制，更关乎生命。 吉利作为国产老牌车企，从燃油车走到新能源，再到如今的智能化，一路披荆斩棘，油车也好，电车也罢，论技术深度，论产品广度，放眼整个国产车市，谁能与你比肩？怎么到了智能化这儿，却犯了如此低级的错。就因为害怕别人说你不够智能吗？你本身就是一把锋利的宝刀，却为了追求那点所谓的智能化，拼命的磨刀，最后连刀柄都磨没了。没了刀柄，刀身通体锋利，但这刀还能用手握吗？这不是舍本逐末吗？ 你现在最应该做：第一，把事故讲清楚，到底是硬件的问题还是软件的问题，还是交互逻辑本身就有问题。第二，把损失扛起来，别让车主在惊魂未定之后还要承担维修、维权扯皮的成本，第三，真心希望作为中国汽车行业的老大哥，你能够带头把汽车“从会说话的电子产品”，拉回到以安全为底线的交通工具，从根本上改变这个行业的走向。 至于我们普通消费者，别只顾着看热闹，要从这些血淋淋的教训中警醒，别迷信智能。提新车之后，切记别着急玩那些花里胡哨的功能，先把灯光、雨刷、双闪、除雾、车门这些关键操作摸透了，因为关键时刻肌肉记忆比语音指令可靠。 最后我想说的是，我们希望未来的汽车越来越聪明，但更希望他越来越敬畏生命，因为汽车这个东西，看似平常，实则他时刻都行驶在生与死的边界线，所以“确定性”远比“便利性”更重要。