真是伤害性不大，侮辱性极强！ 2020年，保时捷在中国卖了8.9万辆 2021年，保时捷在中国卖了9.57万辆（历史巅峰） 2022年，保时捷在中国卖了9.33万辆 2023年，保时捷在中国卖了7.93万辆 2024年，保时捷在中国卖了5.69万辆 2025年，保时捷在中国销量仅4.19万辆。 保时捷作为全球超豪华运动SUV、轿跑标杆，曾经加价排队、一车难求，最近几年在中国销量断崖式四连跌，2025年销量较2021年高点直接跌去56%，近乎腰斩再腰斩，彻底跌回十年前水平。 保时捷目前在售覆盖Macan、Cayenne、Panamera、718、911、Taycan全阵容，从燃油到纯电全覆盖，销量主力集中在Macan与卡宴。2025年市场大降价求生：Macan最高优惠10.5万、裸车低至47万；718最高直降19.5万；卡宴、帕拉梅拉部分版本优惠超30万，多地现车7折清库，即便如此依然卖不动。 看来光环再亮也扛不住大势，曾经的豪车顶流，会不会一步步沦为打折都没人抢的尴尬存在，拭目以待吧！
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