问界M6只需一点，或可打爆二十五万以上市场。 问界M6越来越近了，不过自从上次官方信息之后，这几天就没什么消息了，热度好像也不怎么样了。 今年最热的话题有两个，一个就是大电池，不管是什么车型，也不管什么价格高低，通通升级电池包，增加纯电续航，车企终于在新能源汽车的核心卖点上开启了内卷，这个发起者是比亚迪，迪子几乎把所有的车型都升级了电池包，不愧是第二大电池制造商，不惜成本干就完了。 二一个就是这两天，源于理想的新L9，理想发文新款L9上车了自研马赫，号称有效算力达到2500，业界第一，没有之一。三个小时之后，小鹏就把理想L9拉下了神坛，小鹏GX搭载自研图灵芯片，算力飙升到3000，这只这两款车的算力差距，都比去年大多数主流车型的总算力高了。 新一轮硬件大赛开始了。 去年之前，大家卷的是看谁上了高通和英伟达的最新款芯片，现在，大家卷的是看谁上了自研芯片，并且能超英伟达几倍算力。 算力这块，理想马赫也罢，小鹏图灵也罢，在华为昇腾芯片面前，应该都是弟弟，就算是问界M6只有不到1000的算力，应该也没敢小看问界M6的智能化实力。 那就剩下电池了。据说华为要给问界M6搭配三种电池，37度，53度，还有100度。这个配置，在问界之前的各种车上是得到验证的，那对比之前的市场主流，也是说够用的。但是在今年，37度明显的就不够看了，二百多点续航，冬天打个折，只有一百多了。100度纯电，其实续航也就600多点，去年还够用，今年就差点意思了。 综合看，问界M6设计之初，估计是没考虑到当前的市场变化，应该改改，把37度电池直接取消了，全系增程只上53度三元锂，把问界M6从低配到高配的性价比直接拉满，改改问界系列之前老是高配卖的比低配还好的局面，价差从其他配置选装上拉开差距，核心配置全系一键拉满。纯电的话，电池包确实不好改了，那就等明年焕新升级，直接蹦到150度，纯电不好卖？那是你的纯电不好卖。 别说什么理想L6，就算是特斯拉车主，都得把车卖了换购问界M6。