主力涡扇下线1100台，战机掀起换装新高潮 黄皮5代重型机（含双座5.5代）天天密集试飞，万米高空频繁音爆都成了地方常见报道，背后是新一代大推力涡扇产能爆发，每月装机至少两位数，全年交付超400台，撑得起每年150架新机下线还能留足备份。 北方试飞机场更热闹，绿皮双发中推隐身机一飞冲天，产能越爬越高，先顾着舰载航空兵3大平台满编，后续还有第4个平台要衔接，陆基版、出口版也等着供货，这型中推涡扇年下线得150-200台才够。 大运这边也有新变化，老版4发大运交付收尾，中等口径涡扇需求降了，但“大酒桶”大直径涡扇产量飙上来了，1架大运要4台装机加备份，年需至少200台。 再加上WS10最新升级版，歼10C、歼16这些四代半还在年产超100架，现役机队也得换发，它每年得下线300台才顶得住。 四款主力涡扇年总产量超1100台，技术水平全球一流。新机换上后，超巡接近2.0马赫、最大速度破3.0马赫都不新鲜，接下来还要量产变循环航发，攻关更大功率涡桨涡轴，甚至50吨以上推力的神秘型号。 你觉得哪款航发对战力提升最关键？
