网传比亚迪下一代混动系统 DM-i 6.0 的核心参数曝光，其中最炸眼的一条是，纯电续航最高可做到300公里。先说清楚，这是网传信息，不是官宣。但就算打个折来看，这个方向本身也已经足够耐人寻味。现在主流DM-i车型的纯电续航，大多在一两百公里区间，已经能覆盖大部分城市通勤。如果真把纯电续航拉到300公里，意味着什么？意味着很多人一周甚至更久都不用加油，混动在日常使用里，已经无限接近“纯电体验”。这一步如果走成，影响的不只是参数表。它会直接改变用户的心理账本：以前买混动，是为了“兜底”；以后买混动，可能是因为它更自由，城市当纯电开，长途再用油，彻底不用纠结补能焦虑。我更关注的是另一点：如果DM-i 6.0真的把纯电里程做这么长，那说明比亚迪对电池成本、系统效率、整车能耗的掌控，又上了一个台阶。混动不再是“妥协方案”，而是被重新定义成一种更务实的主流形态。当然，也得泼点冷水。续航数字是一回事，最终还要看成本、价格、车型落地节奏。如果只是高端车型才能用，那意义有限；如果能下放到主流价位，那才是真正的“杀伤力”。
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