日本现在是真的感到痛了，高市早苗这回恐怕是彻底慌了神。在屡次三番挑衅中国底线之后，这位日本首相终于尝到了苦果，开始在公开场合大声疾呼，指责中国搞所谓的“经济胁迫”。看着东京股市的一片惨绿和各大车企停摆的生产线，人们不禁要问：难道她真的天真地以为，只要喊两句口号，就能填补上巨大的资源窟窿吗？   据日媒最新报道，当地时间1月19日，日本首相高市早苗在首相官邸紧急会见了经团联会长筒井义信。   会谈的气氛显然并不轻松，高市早苗在会上公开表示，将联合所谓的“志同道合国家”，就中国加强稀土等重要物资的出口管制提出交涉。   她甚至倒打一耙，要求中国不要将出口管制作为“经济胁迫”的手段。   高市早苗的这番表态，听起来像是受害者的控诉，但实际上却是彻头彻尾的贼喊捉贼。   要把事情的来龙去脉捋清楚，还得回到去年11月。   彼时，高市早苗在国会答辩中大放厥词，公然宣称若中国大陆对台湾动武。   将构成日本的“存亡危机事态”，甚至暗示自卫队可以行使集体自卫权进行武力介入。   这种赤裸裸的挑衅行为，直接动摇了中日关系的政治基础。   尽管中国外交部多次提出严正交涉，警告日方“玩火者必自焚”。   但高市政府置若罔闻，甚至搬出非法无效的《旧金山和约》，鼓吹“台湾地位未定论”。   既然日本政府执意要在中国的核心利益上动刀子，那么中国采取反制措施也就是顺理成章的事情。   今年1月6日，中国商务部正式发布公告，对包括稀土、镓、锗在内的900余项军民两用物项实施严格的出口管制。   这一记重拳打得精准且致命。要知道，日本对中国稀土的依赖度高达70%以上，而在镝、铽等重稀土领域，依赖度更是接近100%。   随着中国海关加强对日出口的供应链审查，日本引以为傲的制造业瞬间陷入了休克状态。   丰田、本田等汽车巨头的股价单日暴跌超过2%，电动车产能直接减半，半个月内的损失就高达18亿美元。   半导体产业更是哀鸿遍野，产值预计将缩水两成。   面对如此惨痛的经济代价，日本商界彻底坐不住了。   经团联会长筒井义信原本计划本月率领200人的庞大代表团访华，试图修复关系，但因中方未予批准而被迫推迟。   这是自2012年以来，该年度访华活动首次中断。企业界的恐慌情绪正在迅速蔓延，申请出口豁免的数量激增，但大多石沉大海。   在这种内外交困的局面下，高市早苗试图通过外交手段来突围。   她派出财务大臣片山皋月紧急飞往美国求援，指望盟友能拉一把。   然而，现实却给了她一记响亮的耳光。华盛顿方面为了自保，拒绝公开支持日本，甚至撤销了部分对华限制计划。   更让高市早苗感到孤立的是，G7其他成员国也表现得相当冷淡。   作为轮值主席国的法国明确拒绝将G7作为对抗中国的工具，欧盟和澳大利亚也都选择了保持沉默。   高市口中所谓的“志同道合国家”，到现在连一个站出来替日本说话的都没有，这无疑是对日本外交政策的莫大讽刺。   值得注意的是，日本曾试图通过开发南鸟岛的深海稀土来进行自救。   但专家指出，深海开采的成本是陆地开采的17倍，而且至少需要3到5年才能见效。   对于此刻正处于窒息状态的日本产业链来说，这无异于远水解不了近渴。   分析人士指出，高市早苗之所以在这个时候高调喊话，除了经济上的压力，更多的是出于政治算计。   面对低迷的民意支持率和即将到来的大选，她试图通过展示对华强硬姿态来转移国内矛盾，把经济衰退的责任甩锅给中国。   然而，这种政治投机行为极其危险。   根据权威机构测算，如果出口管制持续一年，日本GDP将下降0.43%，损失高达2.6万亿日元。   若长期中断，失业人数可能突破200万。高市早苗为了自己的政治前途，正在拿整个日本的国运做赌注。   事实上，中国采取的措施完全符合国际法和世贸规则，目的是维护国家安全，防止战略物资被用于军事用途。   日本一方面紧随美国围堵中国，在台海问题上指手画脚。   另一方面又想继续享受中国廉价资源的红利，这种“吃饭砸锅”的好事，在当今世界是绝对行不通的。   只要日本不撤回涉台错误言论，不回归中日四个政治文件的原则轨道，中国的反制措施就绝不会松动。   高市早苗与其在国际舞台上卖惨、虚张声势，不如好好反思一下自己的所作所为。   如果东京的决策者们继续执迷不悟，等待他们的将是更加难以承受的经济寒冬。