早上看到一个利好迪厂消息大v聊车比亚迪:德国30亿欧元（约35亿美元）电动车补贴计划明确对中国厂商开放，不设产地限制，这是德国2023年底终止补贴后，于1月19日重启的新政策。以下是核心要点：一、核心政策- 开放态度：德国环境部长施耐德强调，不设基于产地的准入限制，中国品牌可享同等待遇。与英法等国通过碳排、组装规则限制中国电动车形成鲜明对比。- 预算与期限：总规模30亿欧元，2026年1月1日起生效，持续至2029年，预计覆盖约80万辆车。- 补贴金额：按车辆类型、家庭人口和收入分级，1500-6000欧元/车，面向中低收入家庭（年收入低于4.5万欧元）。- 覆盖车型：2026年1月1日起新注册的纯电、部分插混及增程车型。- 申请节点：申请门户预计5月开放，可追溯1月1日起注册车辆。二、市场影响- 利好中国车企：比亚迪等在德布局的中国品牌，可借补贴提升性价比与销量。- 本土保护思路弱化：德国政府对本土品牌竞争力有信心，认为无证据显示中国车企“倾销式进口”。