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零跑算有护城河了吗? 按现在的电车市场,没有护城河跟等死没啥两样。像比亚迪,别看

零跑算有护城河了吗? 按现在的电车市场,没有护城河跟等死没啥两样。像比亚迪,别看它车子卖的便宜,但人家可是一套全产业链垂直整合 和自研自研的三电技术,目前电车领域除了特斯拉,老二就是它。 蔚来的换电技术也是它的护城河和特色,只是现在利润太低了,可能护城河还没建成品牌就自己玩没了。 理想大家觉得它本质上没有护城河,因为冰箱彩电大沙发、增程家用车这些,太容易被抄走了,没有核心技术还是不行。 零跑以前我就觉得它是翻版理想,但看到有博主说,其实零跑的优势也是供应链,将别人拿不下来的贵价配置拿下来,并且便宜卖出去,也是它的一种实力。不然最新亮相的A10,也不会把激光雷达、500续航、8295芯片这些放在这台A级车上面去了吧。【来自懂车帝车友圈】

评论列表

锐評
锐評 8
2026-01-06 12:40
特斯拉何时跑到第一了?还3电全自主?[静静吃瓜]
名满华夏
名满华夏 3
2026-01-06 17:52
比亚迪将全球纯电销冠也收入囊中。每个月还有数千商用车出口(年度合计数万),皮卡与大巴车为主。迪子去年底最多两度月份持平奇瑞,年度做不到与奇瑞并驾齐驱。期待今年与奇瑞交相辉映,齐头并进。按照花旗,高盛与摩根预测,今年比亚迪海外150万辆以上。比亚迪打破好多各种各样的书写记录。
起点
起点 3
2026-01-06 22:26
比亚迪2015中国第一迟到了几年,看2025世界第一需要推迟几年,福哥吹过的牛逼虽然迟到,却没有缺席,好样的
用户83xxx99
用户83xxx99 2
2026-01-06 06:33
这不就是内卷吗?
名满华夏
名满华夏 2
2026-01-06 17:53
蚕蛹化蝶,鲤跃龙门背后是源远流长,根深叶茂。比亚迪高管大部分是985,很多呆了20年甚至25年,基本是自己培养的。比亚迪已经有12万研发人员百万员工,涵盖大部分产业链,大约已经有3万985毕业生。从前几年医疗产品,磷酸铁锂,插电混动至智能辅助驾驶等,无不展示强大的工业铺设能力,从研发至制造一条龙。