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躺赚的时代结束了,合资车还有优势吗?
2026-10-17 23:54
躺赚的时代结束了,合资车还有优势吗?
Roadster 2能飞的底层逻辑是什么?这台车把航空航天的推进技术和汽车底盘控制结合起来了。第一个功能是可以在垂直面甚至天花板上开,也就是吸附在轨道上,原因是车底安装了高速风扇,通过抽走车底空气形成负压,产生额外的向下吸附力,让轮胎在倒置轨道上仍能获得足够的附着力,据说这套系统的吸附力最高可达相当
2026-10-17 17:08
Roadster 2能飞的底层逻辑是什么?这台车把航空航天的推进技术和汽车底盘控制结合起来了。第一个功能是可以在垂直面甚至天花板上开,也就是吸附在轨道上,原因是车底安装了高速风扇,通过抽走车底空气形成负压,产生额外的向下吸附力,让轮胎在倒置轨道上仍能获得足够的附着力,据说这套系统的吸附力最高可达相当
颜值空间智能全拉满,MONA L05预售16.98万起!
2026-10-15 22:20
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可油可电的方盒子来了,捷途全新旅行者7上市!
2026-10-14 23:45
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巴黎车展小鹏G9L全球上市,价格是国内的2倍!
2026-10-12 21:12
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宣战所有8系旗舰,上汽大众ID.ERA 8X上市20.68万起!
2026-10-12 17:54
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一辆车几万个零部件不同的供应商怎么保证品质?
2026-10-12 00:56
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大众途观纯电来了
2026-10-11 23:50
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千匹混动旗舰来了,阿维塔T09巴黎车展首秀!
2026-10-11 22:01
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发现这几年汽车测试已经离不开仿真了
2026-10-11 00:39
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宝马大众这些大厂是怎么给新车开发刹车踏板的?
2026-10-11 00:29
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新能源硬派SUV千匹新王来了,银河战舰700上市!
2026-10-10 21:36
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磁流变悬架+碳纤维大尾翼,深蓝 L06双车上市!
2026-10-10 17:01
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一汽丰田彻底和一汽没关系了? 今天一汽、广汽和丰田正式签署三方战略联盟框架协议,之前是广汽单方面对外披露资产重组预案,属于消息预告,今天才是三方正式敲定合作框架:广汽用增发自家股票的方式,买下一汽手里一汽丰田 50% 的股权,交易落地后一汽丰田本身保持独立运营不会被合并,一汽不再持有一汽丰田股份,但
2026-10-09 12:33
一汽丰田彻底和一汽没关系了? 今天一汽、广汽和丰田正式签署三方战略联盟框架协议,之前是广汽单方面对外披露资产重组预案,属于消息预告,今天才是三方正式敲定合作框架:广汽用增发自家股票的方式,买下一汽手里一汽丰田 50% 的股权,交易落地后一汽丰田本身保持独立运营不会被合并,一汽不再持有一汽丰田股份,但
鸿蒙智行还是太仁慈了,这么大事情就应该怼回去,直接把当时零部件的测试数据甩出来打脸他,然后直播测试刹车踏板的强度,看黑子们还有什么话说……【来自懂车帝车友圈】
2026-10-11 12:41
鸿蒙智行还是太仁慈了,这么大事情就应该怼回去,直接把当时零部件的测试数据甩出来打脸他,然后直播测试刹车踏板的强度,看黑子们还有什么话说……【来自懂车帝车友圈】
尊界V800刹车断裂法律层面第一责任人是江淮汽车(整车生产资质和公告方),江淮已经连续多年亏损了, 2024 年扣非净利润亏损 27.4 亿元,2025 年扣非净利润亏损 25 亿元,2026 年半年报扣非净利润亏损 9.91 亿元,营收在增长,说明尊界品牌开始贡献增量,但亏损仍在持续,2024 到
2026-10-09 12:28
尊界V800刹车断裂法律层面第一责任人是江淮汽车(整车生产资质和公告方),江淮已经连续多年亏损了, 2024 年扣非净利润亏损 27.4 亿元,2025 年扣非净利润亏损 25 亿元,2026 年半年报扣非净利润亏损 9.91 亿元,营收在增长,说明尊界品牌开始贡献增量,但亏损仍在持续,2024 到
这是十几年前众泰T700的广告,已经和欧美接轨了
2026-10-08 00:00
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长城大狗HEV混动版上市,发布会开了1000多公里
2026-10-03 18:23
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华为赛力斯复合依旧是赛力斯主导,经营权还是没给华为
2026-10-02 01:42
华为赛力斯复合依旧是赛力斯主导,经营权还是没给华为
华为与赛力斯达成新五年合作,是什么操作? 昨天张兴海和余承东签约了鸿蒙智行问界业务升级战略合作,这次其实不是网传的那种又退回去合作,而是在这个新模式上重新把双方的长期合作关系钉死。以前智选车模式的时候华为深度参与产品定义、设计、品牌营销、渠道销售和服务,赛力斯更多负责整车制造;分开后产品定义、设计、
2026-10-02 12:40
华为与赛力斯达成新五年合作,是什么操作? 昨天张兴海和余承东签约了鸿蒙智行问界业务升级战略合作,这次其实不是网传的那种又退回去合作,而是在这个新模式上重新把双方的长期合作关系钉死。以前智选车模式的时候华为深度参与产品定义、设计、品牌营销、渠道销售和服务,赛力斯更多负责整车制造;分开后产品定义、设计、
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