华为与赛力斯达成新五年合作，是什么操作？ 昨天张兴海和余承东签约了鸿蒙智行问界业务升级战略合作，这次其实不是网传的那种又退回去合作，而是在这个新模式上重新把双方的长期合作关系钉死。以前智选车模式的时候华为深度参与产品定义、设计、品牌营销、渠道销售和服务，赛力斯更多负责整车制造；分开后产品定义、设计、营销、渠道和服务全部由赛力斯主导，华为转向提供鸿蒙座舱、乾崑智驾等核心技术，问界渠道也开始走“专属专营”。
这次五年合作不是把经营权再交回华为，而是在赛力斯主导、华为赋能、问界专属专营这个框架上，双方联合成立问界业务专属团队，把合作从过去的深度绑定，升级成更清晰的长期分工，赛力斯把问界这个品牌真正经营起来，华为则继续把自己的智能化技术和生态能力给到问界。双方甚至已经明确，产品标准、技术底座和用户服务都不会因为模式调整而改变。 所以之前分开的说法准确地说是分工调整，而不是关系终止，现在双方把合作期限一下子续了五年，说明华为给赛力斯做了个表态。那么问题来了，你觉得这次是谁主动把谁找回来了？【来自懂车帝车友圈】