辅助驾驶赛道的牌局正加速洗牌，技术与生态的比拼，最终都要在销量数字上见真章。从2025年的成绩单中，我们可以揭示一个日益清晰的赢家轮廓。近日，中国汽车工业协会发布的《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》显示，国内城市辅助驾驶市场正迎来爆发式增长。2025年1-11月，搭载城市领航辅助驾驶功能的乘用车累计销量达312.9万辆，渗透率占乘用车上险量的15.1%，较2024年全年提升5.6个百分点，智能化进程显著提速。
报告指出，2025年前11个月，车企自研城市辅助驾驶车型销量约245.1万辆，占总销量的78.3%。其中，华为赋能的鸿蒙智行销量达49.9万辆，展现出自研华为乾崑智驾系统的强劲市场号召力。与此同时，车企与第三方辅助驾驶供应商合作的车型销量约67.9万辆，占比21.7%。其中，华为以HI（Huawei Inside）模式与车企深度合作，实现销量约13.41万辆。
中汽协+鸿蒙智行公布的数据显示，华为乾崑智驾车型总销量63.3万辆（2025年前11个月数据），在国内城市辅助驾驶市场中占据显著份额，反映出华为辅助驾驶技术路线受到市场广泛认可。
若将视角扩展至全年数据，华为乾崑智驾的领先优势更为突出。2026年1月16日，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在华为乾崑媒体日上透露，2025年搭载华为乾崑智驾的车型总销量达97.6万辆。这一数据不仅覆盖前11个月的中汽协统计范畴，亦纳入12月份的市场表现，更为完整地呈现了华为乾崑智驾全年的业务规模。
对比中汽协报告中第三方合作板块的总销量67.9万辆，华为乾崑智驾全年97.6万辆的成绩，已大幅超越第三方赛道整体规模，约达到主流第三方辅助驾驶供应商Momenta同期销量（约41.44万辆）的2倍，在国内辅助驾驶市场中确立绝对领先地位。
此外，华为靳玉志官宣：华为乾崑全网首发安全出行报告，目前华为乾崑智驾累计辅助驾驶安全里程超过72亿公里，严重碰撞事故的平均安全里程是人类司机的3.58倍。这从技术安全性与可靠性层面，为华为乾崑的市场领先提供了有力支撑。
综合中汽协报告与企业官方发布信息可见，无论是基于前11个月的行业统计，还是全年完整销量，华为乾崑智驾均已牢牢占据中国市场辅助驾驶份额第一名。随着华为宣布2026年底合作车型将从当前35款扩展至80款，累计搭载量有望突破300万台，其辅助驾驶生态的规模优势与行业引领地位预计将进一步巩固。
辅助驾驶赛道竞争日益激烈，华为通过鸿蒙智行、HI模式等多路径赋能，不仅推动自身辅助驾驶技术规模化落地，也为中国汽车产业智能化转型提供了关键动力。
