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MPV,到底卖给了谁?

年轻人在改写MPV的叙事在很多人的经验里,MPV是一类老派的车。它与商务接待、机场酒店、体面与沉默相关。设计上规整、用途

年轻人在改写MPV的叙事

在很多人的经验里,MPV是一类老派的车。它与商务接待、机场酒店、体面与沉默相关。

设计上规整、用途明确,审美退居其次。但最近,这个市场出现了值得关注的变化——年轻人开始介入,并重写其用途。

01|生活方式推动的需求变化

90后、00后进入成家阶段,他们的生活形态与上一代存在差异:孩子、宠物、露营、跨城探亲、节假日旅行,这些看似琐碎的需求加在一起,让空间变成一种稀缺资源。而传统意义上的SUV与轿车虽然满足驾驶体验,却无法容纳更复杂的家庭结构。

在这种背景下,MPV不再只是“接待工具”,而被重新理解为“生活容器”。

02|一台车的介入:小鹏X9

小鹏X9之所以引起讨论,并非因为参数配置,而是因为它所代表的使用方式发生了位移:从商务场景转入家庭场景。

在设计上,它弱化了传统MPV的沉稳商务感,采用更具科技感的外观;

在功能上,通过三排电动三折叠实现空间重新组织,使其从7座满员到露营平铺空间之间自由切换。同时,后轮转向减轻了“大车难开的压力”,辅助驾驶则覆盖更多路况。

这些并非单纯的技术创新,而是服务于一种新的家庭秩序。

03|用户画像显示的趋势

趋势是否成立,需要用户数据作为参照,小鹏件给出了一组清晰的画像:

* 小鹏X9用户中90后占比57.2%,00后占比13.7%

* 用户比MPV行业平均年轻约10岁

* 女性车主占比22%

* 36.8%用户提车后进行贴膜等个性化改装

* 近八成交付为个人用户

MPV用户结构正在年轻化、家庭化和女性化。

这意味着MPV第一次脱离了“司机+乘客”的二元关系,变成家庭成员共享的交通工具。

04|需求背后:不是技术,而是生活

1602km综合续航、452km纯电续航、辅助驾驶能力、冰雪稳行系统、后轮±5°转向。

但这些技术本身并不构成趋势,构成趋势的是这些技术被使用的场景:

跨城、露营、探亲、冬季行驶、女性驾驶者、新手驾驶者、带娃与宠物出行……

当一辆MPV不再强调“接待”,而开始支持“生活”,它所承载的意义就发生了变化。

过去的MPV属于商务,属于体面,属于不得不如此;

现在的MPV属于家庭,属于生活方式,属于自由决定。

因此,MPV并没有“变年轻”,它只是被年轻人重新使用。

而这种重新使用,比任何口号都更有力量。