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#比亚迪取消利润奖引员工抗议# 比亚迪常规是12薪、无年终奖。 这个利润奖其实就是年终奖。是员工一年里重要的一笔额外收入。 往年是9月25日前后发前一年的利润奖。 今年9月中旬还没动静,贴吧传"今年没有"。 结果员工到高管公关总经理李云飞的微博刷屏问这事了。 迪子官方目前没回应。但看传言说“业 ​

比亚迪取消利润奖引员工抗议 比亚迪常规是12薪、无年终奖。这个利润奖其实就是年终奖。是员工一年里重要的一笔额外收入。往年是9月25日前后发前一年的利润奖。今年9月中旬还没动静,贴吧传"今年没有"。结果员工到高管公关总经理李云飞的微博刷屏问这事了。迪子官方目前没回应。但看传言说“业绩达标的事业部有业绩奖”。好笑的是,李云飞的微博目前是“博主精选评论”。而精选第一条评论内容是——“听说高管股票期权也都废了”

评论列表

名满华夏
名满华夏
2026-09-14 08:30
总体情况,2023~2025连续三年:清华毕业生,华为民企第一,比亚迪第二。中科大以及西交毕业生,比亚迪三年均第一。在上交/哈工/浙大则排名第五左右。比亚迪三年薪酬支出分别是903亿/1171亿/1305亿,人员分别是70万/97万/87万,含研发人员10万/12万/13万;24年披露研发人员支出317亿(25年未单独披露)。假设人员逐月增加/递减,2024年研发人员支出28.8万(317/11),生产,管理与销售人员支付13.21万(958/72.5)。2025年应该也是相差无几。研发以一二线城市为主,生产在一二三四城市都有。无疑养得起3万985毕业生,数万硕士生,13万研发人员,以及66万生产,4万销售与4万其它人员(行政后勤财务等)。
名满华夏
名满华夏
2026-09-14 08:30
确实应该发。国内汽车集团员工总数,比亚迪2025年是86.9万人(2024年为97万),与2-10名总数旗鼓相当。上汽19万(含五菱);一汽与东风各12万;北汽,广汽,长城各9万;吉利7万,长安,奇瑞各6万,9位大咖合计86.8万人,而蔚小理合计9万人。比亚迪12万研发人员,20万工程师(含3万985毕业生,数万硕士生,数千博士生)。