阿维塔不认为和华为合作是必要项和华为合作貌似所有车企都只看中他的座舱和智驾，智驾第一梯队的几个，都大差不差。之后竞争更加激烈，势必会减少中间环节，留出利润空间，车企的终局还是自己全都做，把关键零部件，核心技术握在自己手里，以前讲究分工，以后讲究全产业链垂直整合，华为吃过没有自己系统的苦，没有光刻机的苦，车企何尝不知道依赖别人，受制于人的苦。阿维塔的意思是希望华为做ARM类似的企业，可以由别人自己在基础上做差异化的设计，不要参与到终端设计？
阿维塔不认为和华为合作是必要项和华为合作貌似所有车企都只看中他的座舱和智驾，智驾第一梯队的几个，都大差不差。之后竞争更加激烈，势必会减少中间环节，留出利润空间，车企的终局还是自己全都做，把关键零部件，核心技术握在自己手里，以前讲究分工，以后讲究全产业链垂直整合，华为吃过没有自己系统的苦，没有光刻机的苦，车企何尝不知道依赖别人，受制于人的苦。阿维塔的意思是希望华为做ARM类似的企业，可以由别人自己在基础上做差异化的设计，不要参与到终端设计？
