辰巳午未 31 2026-08-10 15:52 作为多个国家标准和行业标准起草人之一，做个小科普。 标准起草人的排序其实是有讲究的。第一个是标委会所在机构，前几个是起草机构。后面的都是参与审标的，就是别人起草完了，让你看看有没有利益冲突，比如标准参数定高了你达不到，就可以在审标会上提出来。 小米这个位置，差不多就是出几万块钱蹭个审标名额的，怕别人定的标准参数太高。说白了就是扯后腿的。 AMX 13 90 回复 大白菜 08-10 19:49 看农夫山泉，以前水质标准就是看他的标准[滑稽笑] 大白菜 回复 08-10 16:14 你说的后边我不敢确定，没参加过级别那么高的……但是前边的确实是这样！
Totollin 21 2026-08-09 19:29 都放最后了，凑数的 网络已不再帮谁 回复 用户74xxx88 08-10 08:06 是的，有三个女孩验证过了 用户74xxx88 回复 08-09 20:38 没有啊，那个高速认知锥桶的标准是小米贡献的
一路有你 19 2026-08-09 09:44 小米汽车获得北京公务用车资格，没去过北京，现在北京的公务用车都是小米吗 我被友商黑惨了 回复 08-09 21:49 网络已不再帮谁 回复 08-10 07:57 用第4名电池，成就烧车第一
菜里有虫 15 2026-08-10 21:19 上个月刚参加了个行业标准制订预审会，我们公司是别人家已经立项很久后找关系上去凑数的，起草单位顺序是按照话语权排列的，我们因为是后来进去的排在最后一名。不知道这个标准是不是这么排的。
五五开 9 2026-08-09 19:12 第一档（官方底座）：中汽中心、信通院，组织、汇总、代表国家对外输出立场。 第二档（产业核心专家）：公开官宣身份只有引望，独立输出联合国正式提案，全周期参与早期框架+跨国博弈。 第三档（广大参与车企）：长安、比亚迪、小鹏等，贡献数据与案例，意见由官方机构整合后对外提交 懒羊羊 回复 08-10 19:18 还有比亚迪呢第三位置
能者居之弱者躺尸 3 2026-08-08 23:44 垃圾米让人谈车色变 能者居之弱者躺尸 回复 随心随性随缘 08-10 17:30 别人捐款默默进行，他的捐款都大肆宣扬，目的让人恶心 随心随性随缘 回复 08-10 09:56 我记的没错小米刚给广西捐过款吧？
空城旧梦 1 2026-08-10 16:46 咋没有华为？ 邻家大蔬 回复 08-10 17:29 看到引望智能技术公司了吗？这就是华为旗下的。 AMX 13 90 回复 08-10 19:52 个人觉得不让华为造车也是为了不让他被制裁实体。
用户44xxx12 1 2026-08-11 21:54 华为在吗 家里蹲大学优秀毕业生 回复 08-12 00:09 在，就是排名前面几位的引望。引望智能成立于2024年1月，是华为将原智能汽车解决方案事业部（车BU）整体剥离后成立的独立公司 。
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