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雷军真是个狠人,小米汽车是真牛逼…啥也不说了,因为完完全全的服了…
雷军真是个狠人,小米汽车是真牛逼…啥也不说了,因为完完全全的服了…
雷军晒世界杯英格兰队签名球衣实锤了家人们!早听说大米入职小米了,雷军这就晒出了签
雷军晒世界杯英格兰队签名球衣实锤了家人们!早听说大米入职小米了,雷军这就晒出了签名球衣,官方认证赖斯成为小米YU7专属体验官。球场掌控全局的中场大师,邂逅纽北最速SUV,这波是合作里的天作之合。
雷军这个级别的可以进去吗
雷军这个级别的可以进去吗
雷军直播展示交叉轴开合前后备箱交叉轴测试,最近网上也非常的火。小米YU7全系
雷军直播展示交叉轴开合前后备箱交叉轴测试,最近网上也非常的火。小米YU7全系的交叉轴实测来了:即便是在对角车轮悬空的极端扭转工况下,YU7仍能顺畅开合前备箱与后备箱,全程无卡顿无异响,这个表现感觉怎么样?车身结构的刚性已经展现地非常直观了吧YU7全系铠甲笼式车身扭转刚度达到47610N·m/deg,车身高强度钢与铝合金占比超过90%,其中还有2200MPa超强钢加持,有如此扎实的堆料整车可靠性表现也基本不用咋担心了。做高扭转刚度绝不只是为了卷测试堆噱头,它对长期使用的可靠性来讲也是至关重要的——即便长期处于复杂/颠簸路况下也能保持较好的操控精度,这就是被动安全相当重要的一环。除了车身刚性,交叉轴测试同样考验四驱系统的动力分配能力。YU7GT搭载的eLSD电子限滑差速器可实现毫秒级响应,单轮悬空也能快速锁止,将动力精准分配至有抓地力的车轮,同时还能解决同轴左右轮的动力分配问题,即便是路面湿滑,打滑失控的情况也会少很多,无论何种路况都能开的更稳更从容。要看清一辆车底子到底够不够扎实,还是得多来点这种极端工况的直观测试,敢拿上台面来做直播测试就是真自信、真底气,比卷纸面参数来的直接得多
小米徐洁云回应“雷军私家车装600斤车厘子”:系园区内部道路,外部车辆无法进入
小米徐洁云回应“雷军私家车装600斤车厘子”:系园区内部道路,外部车辆无法进入
雷军用私家车装600斤车厘子被指违规雷军用小米YU7装了600斤车厘子送给工程师
雷军用私家车装600斤车厘子被指违规雷军用小米YU7装了600斤车厘子送给工程师们!看了一下原视频,顺便也截了几张图,第一张图右上角:这个视频的拍摄明显是在中汽股份盐城试验场,不知道违规在哪里?有的时候想一想媒体也是真有意思,不了解清楚就乱报道,反而反向帮小米做了宣传。不行这些媒体也去调研一下,这600斤车厘子是不是商家送到厂内的。
不少散户总喜欢盯着知名机构的动向跟风操作,觉得跟着大佬走就不会出错,小米就让这些
不少散户总喜欢盯着知名机构的动向跟风操作,觉得跟着大佬走就不会出错,小米就让这些大佬们载了个大跟头。回顾去年3月,高瓴、贝莱德集体以53.25港元拿下配售筹码,当时市场一片看好。可短短时间过去,股价一路回落至27.2港元,曾经的机构建仓位俨然成为高位。如今这个价位进场,成本直接比顶级机构便宜一半。这件事足以说明一个道理:投资路上,别人的“作业”真的不能随便抄。机构也会判断失误、遭遇被套。a股今日看盘财经股票
2025年胡润富豪榜
2025年胡润富豪榜
【雷军直播YU7标准版交叉轴测试】官方刚刚发布了YU7GT的交叉轴脱困测试
【雷军直播YU7标准版交叉轴测试】官方刚刚发布了YU7GT的交叉轴脱困测试视频。小米汽车官方表示,交叉轴脱困测试,模拟非铺装路等复杂起伏场景,非常考验车辆的底盘性能,此前,YU7GT顺利通过交叉轴测试。有网友询问YU7标准版能不能也做下交叉轴测试。小米汽车官方确认,本周六上午9点,小米创办人、董事长兼CEO雷军将直播,现场测给大家看。
同样身价过亿,雷军和马云的午餐差距怎么这么大?
同样身价过亿,雷军和马云的午餐差距怎么这么大?
窝趣,这算侵权吗“小米宝宝空调”,这名字第一时间联想到“小米空调”,想问下雷军
窝趣,这算侵权吗“小米宝宝空调”,这名字第一时间联想到“小米空调”,想问下雷军雷总,这你受得了吗
我们国家,但凡有人带领团队取得商业上的成功,其他人并不是想着去做他的上下游合作伙
我们国家,但凡有人带领团队取得商业上的成功,其他人并不是想着去做他的上下游合作伙伴,或者直接入股增资做强做大。而是,凭什么就他能行?!挖人,挖骨干,我也干,而且还得抓紧。否则,本省本地区迟早有人抢了先,反正先行者所得税在创业地交纳,其他省市抢人抢钱抢政策卷呗!哪怕市场份额只有3%,我地方政府税收就业上来了啊!1988年,中国啤酒厂数量约为813家,平均每个省20多家,你敢信吗!雷军非得投小米汽车,北京市政府欢呼雀跃!通威股份sh600438,隆基绿能sh601012,爱旭股份sh600732
小米雷军与特斯拉陶琳互动雷老板是真的不厚道。难得特斯拉秀下肌肉,说自家的玻璃创
小米雷军与特斯拉陶琳互动雷老板是真的不厚道。难得特斯拉秀下肌肉,说自家的玻璃创新性的采用了化学钢化玻璃,内层玻璃厚度降到1.1毫米,硬度还提升了。雷军:好巧,我们之前的小米YU7,新SU7就用了这种玻璃,还能更防晒哦……特斯拉你说的啥创新啊,这是小米之前用过的“旧”技术了。
小米雷军与特斯拉陶琳互动能看见的地方和看不见的地方都是细节雷总和工程师确认了,Y
小米雷军与特斯拉陶琳互动能看见的地方和看不见的地方都是细节雷总和工程师确认了,YU7和新SU7的双层夹胶玻璃内层都是1.1mm化学强化玻璃,并且在保证安全和质量的前提提升降噪性能和侧向防晒性能小米汽车的用料依旧毫不含糊
特斯拉出新专利解决天幕防晒车主喊话雷军把防晒玻璃卖给特斯拉这事儿是真绷不住。人家
特斯拉出新专利解决天幕防晒车主喊话雷军把防晒玻璃卖给特斯拉这事儿是真绷不住。人家特斯拉还是挺努力挺听劝的吧,刚出了个新专利想解决天幕防晒问题,结果车主们的反应反而是叫马斯克直接找雷总买现货,笑死特斯拉车主夏日必备防晒霜、墨镜、防晒衣、太阳伞,不知道的还以为是户外徒步。某夕夕光靠卖特斯拉防晒装备,我看就能单独撑起一条产业链。雷军搞防晒玻璃防晒天幕的时候,马斯克还在建议大家买把遮阳伞,这画风差距也太大了,所以也别怪车主们“叛变”。23.35万的小米YU7标准版,比ModelY便宜3万,防晒玻璃和天幕好使,座椅通风有劲,夏天用车还是比特斯拉舒服一些,目前小米YU7交付能力加速,最快2小时就能提的现车,这样看下来,0个理由选特斯拉
全球赚钱速度最快的10位富豪,可能你眨一下眼的功夫,人家就赚了你一个月的工资!
全球赚钱速度最快的10位富豪,可能你眨一下眼的功夫,人家就赚了你一个月的工资!1、马斯克每秒赚48735元。2、奢侈品富豪伯纳德·阿诺特每秒赚21660元。3黄仁勋每秒赚19133元。4扎克伯格每秒赚16823元。5贝佐斯每秒赚16606元。6拉里·埃里森每秒赚16245元。7拉里·佩奇每秒赚10108元8谢尔盖·布林每秒赚9964元。9比尔·盖茨每秒赚8447元。10沃伦·巴菲特每秒赚8592元。这10位顶级富豪中除了伯纳德·阿诺特是法国人,剩余9位都是美国人。这10人简直是吞金兽,每秒赚钱的速度比印钞机还快。中国赚钱速度最快的富豪是雷军,每秒可赚6020元。
马云和雷军的午餐,你悟出什么了?
马云和雷军的午餐,你悟出什么了?
雷军说的一句话,藏着一个扎心的真相:聪明人都在“慢跑”,只有笨人还在“冲刺”
雷军说的一句话,藏着一个扎心的真相:聪明人都在“慢跑”,只有笨人还在“冲刺”前段时间,看到雷军说的一段话,不算什么演讲金句,也没刻意煽情,但就是那句大白话,让我反复琢磨了很久。他说的是关于创业的:创业是一次长跑,不是短跑。这句话说给创业者听的,但我坐在沙发上,越想越觉得后背发凉——这句话不只是说创业,它是说给每一个被生活追着跑的人听的。你发现没有,现代人最热衷的事情,就是“冲刺”。二十多岁刚入职场,恨不得第一年就年薪百万,拼了命地加班、应酬、卷项目。三十多岁刚有点积累,又急着买房、买车、证明自己。四十多岁做到中层了,还是歇不下来,怕被淘汰,怕掉队,怕一停下来就跟不上。每个人都像上了发条的陀螺,越转越快,快到看不清自己到底在追什么。可你有没有想过一个问题:短跑拼的是爆发力,冲完就结束;长跑拼的是耐力,比的是谁能熬得住。雷军自己就是最好的证明。当年在金山的时候,他就是“劳模”。每天工作十几个小时,一把年纪还在写代码,拼得比谁都狠。可金山做得再辛苦,始终被微软压着打,上市估值也比不上同时期的阿里巴巴和百度。后来过了四十岁,他才真正想明白了:人不能推着石头往山上走,那太累了,而且随时会被滚下来的石头砸中——你要做的,是先爬到山顶,顺势往下踢一块石头。这话什么意思?就是告诉你,方向选对了,站在风口上,那个劲儿顺了,猪都能飞起来。苦哈哈地使蛮力,不如停下来看清楚风向。可现实是什么?现实是大多数人连想都不敢停,连算都不敢算,只能盲目前跑。恐惧让人失去了所有理智,拼到最后,命拼没了,家拼散了,身体拼垮了。我见过两种人。第一种,29岁做项目经理。每天都在“紧急冲刺”,老板一句话,就能让他推翻全部重来。他的工位永远是最晚熄灯的,朋友圈全是凌晨三点的写字楼打卡照。他笑称自己是在“燃烧自己照亮公司”。结果呢?32岁,三高加重度焦虑,头顶明显稀疏,事业还在原地打转。他忘了燃烧自己的前提是——你得先是一块能燃得久的碳,而不是一把点燃就没的火柴。第二种,职位是总监,但他做事的节奏稳得可怕。公司裁员的风吹得再猛,他每天依然是高效工作八小时,准时下班陪孩子。老板催他,他笑着说:“已经在进度内了,再快质量保证不了,出了问题我来负责。”我问他为什么不拼一把?他反问我:“你拼得了一时,你拼得了一世吗?短跑冲第一,长跑你第一个就会倒。”那年年终,他不仅没被裁,反而带着团队拿了年度项目大奖。为什么?因为在这个所有人都在慌不择路的年代,那个最稳的人,反而是确定性最高的资产。雷军说的“长跑”,不是让你躺平,更不是让你摆烂。而是让你把心态放慢,去算一笔更长远的账。你把所有力气花在起跑线那一百米上,后面的路还怎么走?你为了早两年升职,把身体提前预支了,剩下的几十年拿什么去陪家人?你为了赌一口气,把所有身家押在一个风浪口,风停了怎么办?这些账,很多人不是不会算,是不敢算。因为一算就发现,自己忙了这么多年,天天在冲刺,却在跟目标渐行渐远。所以下一次你再准备咬牙冲刺的时候,不妨停下来想一想:你是真的在为未来奔跑,还是在用战术上的激情,强行掩盖战略上的焦虑?雷军用了几十年才明白这个道理,他把这个真相摆在了所有人面前。剩下怎么选,就看你自己了。
不是,雷军被打脸了?su7续航奖池还在累加?我宣布,由于的恶意测试,小米su7高
不是,雷军被打脸了?su7续航奖池还在累加?我宣布,由于的恶意测试,小米su7高速1400km中间仅需充一次电。啊,这个,那个本人对这种恶意测评不予置评,不以为然。希望胖哥好好反省自己的过错,避免账号头像变灰,追悔莫及!
一己之力对抗整个老美,小米和雷总得到越来越多博主的认可了啊
一己之力对抗整个老美,小米和雷总得到越来越多博主的认可了啊
雷军:小米创业初期为借500万,3部手机被打到没电关机前段时间看雷军的演讲,
雷军:小米创业初期为借500万,3部手机被打到没电关机前段时间看雷军的演讲,他说了一句让我印象极深的话。“创业最难的,不是没钱,是没人信你。”小米创业初期,连产品都没有。雷军想融资500万美元,找到晨兴资本的刘芹。按理说,刘芹是他的老乡,认识7年了,应该好说话吧?结果雷军打了一个通宵的电话,足足12个小时,三个手机全被打到没电关机。为什么打这么久?因为刘芹一直在问同一个问题——“你凭什么让我相信你?”不是不相信雷军这个人,是不相信这件事。一个做了十几年软件的人突然要做手机,没有任何硬件经验,供应链从零开始,供应商根本不搭理他们这些“小作坊”。为了搞定一块夏普屏幕,雷军得先找金山软件日本公司CEO,再托三井商社高层牵线,层层转辗才见到供应商的面。更吓人的是,日本正好发生了大地震,核辐射泄露,飞往大阪的航班上,只有他们三个人。可他想说服别人之前,得先把自己说服了100遍。电话那头,雷军把商业模式翻来覆去拆解,把行业趋势前前后后推演,把团队优势逐条逐条印证。他说服的不是刘芹,是他自己心里那些翻来覆去的怀疑。后来刘芹还是投了。不为了项目,为的是这12小时。因为他想通了一件事——这个人连一个已经认识了7年的老乡,都愿意花12个小时去说服,那他去做任何事,都不会轻易放弃。500万美元的投资,最后回报是866倍。你发现没有,大多数人创业或者做事,脑子里想的是怎么省力气。少说两句、少跑两趟、少求两个人,觉得能省一点是一点。可雷军没有。他为了挖一个硬件工程师,连续打了90多个电话,见了超过100位候选人,最磨人的一个谈了整整3个月。有人问他为什么这么拼,他说了一段话,我至今记得:“创业初期,你什么都没有,别人凭什么信你?凭你够勤快,够真诚,够厚脸皮。你不把诚意摆到桌面上,别人凭什么把信任交给你。”这话说得直白,但细想,不只在创业。你找工作,凭什么让面试官记住你?你跑客户,凭什么让人家把单子给你?你求人帮忙,凭什么人家愿意搭把手?全靠“愿意花时间去证明”。我认识两个人。一个做生意,每次谈合作都嫌流程长,嫌对方要求多,动不动就撂挑子。几年下来,身边人都知道他不靠谱,没人再愿意跟他合作。另一个刚好相反,他觉得谈合作的每一次拉锯,都是对方在确认“你到底是不是认真的人”。所以他耐得住性子,一遍一遍地跟对方磨。磨到最后,对方说,你这个人我信了,生意给你做。因为在他眼里,你愿意花时间去说服他这件事本身,就是最好的信用背书。一个嫌麻烦,所以越走路越窄。一个不怕麻烦,所以路越走越宽。差别在哪儿?在你愿不愿意花时间,去赢得别人的信任。雷军打12小时电话,不是为了那500万美元,是为了让刘芹相信——这件事我做得到。你见过哪个成大事的人,是在“大概其”和“差不多”上拿到结果的?所有的信任,都是拿时间和诚意堆出来的。没有捷径,没有省力,没有速成。你愿意花别人不愿意花的时间,你就能拿到别人拿不到的机会。所以别再抱怨“没人信你”了——先问问自己,你花了多久,去让别人相信你。
一个kml说,小米和雷军,凭一己之力对抗整个美国
一个kml说,小米和雷军,凭一己之力对抗整个美国
雷军回应YU7夏测续航折现率第1以前说到电车三电,大家下意识首选就是特斯拉。但说
雷军回应YU7夏测续航折现率第1以前说到电车三电,大家下意识首选就是特斯拉。但说实话,放到2026年再看,时代真的不一样了。这次夏测小米YU7续航达成率直接登顶,日常市区能反向虚标,高速续航也很扎实。对比ModelY的实测差距很直观。不靠宣传炒作,全程公开实测数据,结果也很有说服力。加上800V快充、更好的智能座舱和日常实用性配置,价格还更亲民。以前大家闭眼冲特斯拉是没得选,现在有了对比才知道,真正的好产品,是看得见、测得出、对车主实打实友好的。