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ADS 5 马上就要来了,之前的工信部的全新问界M9大家看到了吧,估计就是对应这个六激光的硬件方案。

我之前和大家说过,896只是一个开胃菜,千万忍住别急,这不来了大v聊车

评论列表

589999
589999 8
2026-04-01 17:43
6激光?我们要想想,是不是路走错了??人家纯视觉解决方案,我们摄像头加6激光?我们确定软件算法没落后?本人纯属疑问但……

半导体新能源科技观察 回复 04-02 16:08
纯视觉是低端产品!高端的智驾系统都是多传感器方案。

乌伤 回复 04-01 22:29
电脑处理雷达数据要比图像数据快很多。雷达数据精确度要比图像数据高。

金月亮
金月亮 7
2026-04-01 18:14
家用机器人走视觉方案符合智能化需求,汽车走激光方案符合安全性能更高,特斯拉方案无法满足汽车行驶安全要求
山中老翁
山中老翁 4
2026-04-02 13:29
问一下 ,视觉系统没有激光雷达可以用,装那么多激光雷达能不用视觉系统吗?为了把自己的智驾搞成第一真是叫无所不用其极啊!离开视觉系统只有激光雷达能行吗?激光雷达取消毫米波雷达还可以,但是为什么要用贵的取代便宜的呢?

慢腾腾的急性子。 回复 04-02 19:06
因为更安全,为L3做铺垫。

西瓜没瓤 回复 04-03 12:34
眼见都不见得为实,视觉系统还是有他的局限性。目前看来,雷达的探测精度和准确性肯定是要高于视觉方案,很多厂家不做是因为售价支撑不起这么多激光雷达,也许等某一天激光雷达便宜低价车型也能上6激光,或者说等视觉方案更成熟了用视觉方案,目前还是相信多传感器的智驾

你看不见我就对了
你看不见我就对了 1
2026-04-03 22:45
5? ads 4 拉胯得一批 看视频 又撞环卫工又撞儿童的
罗仔观汽车
罗仔观汽车 1
2026-04-03 18:46
设计实在太丑了,可惜这么好的技术!
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2026-04-04 01:10
感知硬件这么强大,那么收集到的感知数据也应该会更复杂一些。那么智驾芯片的算力一定非常牛