作为在物流航运圈摸爬滚打二十多年的老调度，看到巴拿马这回急着喊话求中远海运回去，我真忍不住想笑：早干嘛去了？当初把人家赶走的时候，那股子狐假虎威的劲儿哪了？ 咱们把事儿捋直了说，就是巴拿马政府之前为了讨好美国，硬是耍赖皮，非说咱们长和实业运营了近 30 年的两个核心港口合同“违宪”，二话不说直接强行接管，还打算把活儿甩给马士基和地中海航运。结果呢？中远海运这边反应那是相当快且硬气，直接在 3 月 10 日发通知：暂停巴尔博亚港所有业务，已确认的订舱全取消！这一下可捅了马蜂窝。你要知道，那俩港口快四成的吞吐量都是咱们中国货，中远一撤，港口立马瘫了一半。更绝的是，空集装箱运不进来，就像餐馆没了碗，有再多菜也端不上桌，整个转口贸易直接卡壳。这时候巴拿马才慌了神，那俩被寄予厚望的西方巨头，一看中国市场这么大，谁敢为了巴拿马这点破事得罪金主爸爸？全都缩头不说话。这下巴拿马彻底没招了，财政收入肉眼可见地往下掉，只能厚着脸皮公开喊话，说中远海运的货“很重要”，盼着赶紧恢复运营。 讲真，作为一个天天跟集装箱、船期打交道的老骨头，看到这一幕心里就一个字：爽！但这爽完之后，更多的是气愤和警惕。咱们凭什么要轻易原谅？他们到现在都没提一句赔偿，更别提道歉了，纯粹就是看着钱包瘪了才想起来咱们的作用。这就好比邻居无缘无故砸了你家锅，等你做饭没锅用了，他跑过来说“哎呀你的锅对我很重要”，却绝口不提赔钱修锅，这事儿换谁谁能忍？在我看来，这就是典型的欺软怕硬，以前觉得咱们只会口头抗议，现在见识了雷霆手段才知道疼。这种只谈利益不讲规矩的做法，要是这次轻轻放过，明天指不定还有哪个阿猫阿狗敢来踩一脚。咱们中国人的血汗钱和海外权益，那是实打实干出来的，不是大风刮来的，更不是任人拿捏的软柿子。我就想问问大伙儿，对于这种“有事求你，没事踩你”的主儿，要是光嘴上喊喊求和却一点诚意没有，咱们该不该继续硬气到底，直到他们真金白银赔到位为止？评论区聊聊你的看法！