就算送一艘航母给朝鲜，他们都不敢要，为什么？因为养不起！就拿山东舰来说，全舰有3000多号人，这数量比不少小镇的居民还多。航母上的官兵得随时待命，所以吃饭也特别讲究，一天要吃三顿正餐、两次加餐、还有宵夜。光一天消耗的食材就有十二吨，按照规定得存够四十五天的粮食，怎么算都得上千吨。你说，这得多少钱啊？ 航母这类海上巨无霸，从来都不是“送得起”就能“养得起”，对朝鲜这样的国家来说，就算真收到一艘，后续的开销也足以压垮整个国家的财政。 先说说最基础的伙食保障，山东舰上近3000名官兵，每天要供应三顿正餐、两次加餐和宵夜，一天消耗12吨食材，按45天的储备标准算，光粮食就得存上千吨。 这些食材不是普通的米面油，得保证营养均衡，肉、鱼、蛋、奶、新鲜蔬菜和水果一样都不能少，而且在海上储存需要专业的冷藏设备，这些设备24小时运转还要耗电。 按人均每天100元的伙食标准算，3000人一天光吃饭就要花30万元，一个月就是900万元，一年下来超过1亿元，要是遇到节日加餐或者特殊岗位的营养餐，开销只会更高，这还没算负责烹饪的炊事班人员工资和食材运输的成本。 再看燃油这块，常规动力航母就是个“油老虎”。山东舰烧的重油虽然单价比汽油柴油便宜，但架不住消耗量惊人。用户提到一天正常航行消耗200多吨，其实这只是经济航速下的保守数字，要是出海执行任务或者高速航行，每天耗油量能达到1000吨以上。 按当前国际油价，一天正常航行的油钱就有300到450万，高速航行时一天油钱能突破450万。更吓人的是加油成本，山东舰的油箱容量远不止8000吨，实际能装1.3万吨左右，一次加满重油按市价得花2400万到4000万，这笔钱对朝鲜来说，可能相当于好几个重点民生项目的预算。 而且航母不能自己靠岸加油，得有专门的补给舰随行，补给舰的运营、燃油消耗又是另一笔不小的开支，朝鲜现有的舰艇大多是小型舰艇，根本没有能适配航母的大型补给舰，光造补给舰或买补给舰的钱就是一笔巨款。 日常维护的开销更是无底洞，航母上有上千个精密机械部件、上万台套设备，还有几百公里长的电缆，长期泡在海上，高盐、高湿的环境会加速腐蚀和损耗，每天都得有专业人员巡检保养。小到一颗螺丝钉的更换，大到雷达系统的校准，都得花真金白银。 山东舰每年的日常维护费就高达5到10亿，每3到5年一次的中期保养要花数亿元，要是动力系统出了问题，一次大修就得几十亿，相当于建造好几艘护卫舰的钱。 更别说航母的核心战斗力来自舰载机，山东舰能搭载36架左右的歼-15，每架造价就4亿元，整支舰载机队价值超过140亿，这些舰载机在海洋环境下的维护成本比陆基战机高得多，飞行一小时的维护时间就得两小时，一年光舰载机的维护费就得上亿元。 人员的培养和薪资也是一笔大开销。航母上的3000多人不是普通士兵，都是经过严格选拔的专业技术人才，涵盖航海、航空、通信、武器等多个领域，薪资待遇远高于普通军人，再加上出海补贴、高危岗位津贴，一天的人员薪资就要110万元，一年下来超过4亿元。 而且舰载机飞行员的培养更是烧钱，从零开始培养一名合格的飞行员，累计投入能达到数千万元，朝鲜目前连三代机的完整维护体系都没有，更别说培养舰载机飞行员，就算有了航母，也没人能驾驶舰载机，只能让航母沦为空架子。 更关键的是配套设施和体系的缺失。航母不能单独作战，得有驱逐舰、护卫舰、潜艇组成护航舰队，还得有能停靠的母港。 建造一个适配航母的母港，光码头改造、变电站建设、电气系统升级就得花3亿美元，耗时好几年，朝鲜目前没有任何一个港口能满足航母的停靠需求。而组建一支护航舰队，几艘驱逐舰、护卫舰的造价就得上百亿元，日常运营和维护费更是持续投入。 朝鲜2024年的国防预算只有40到50亿美元，这笔钱要养128万现役部队、维持核导弹项目、维护老式飞机和坦克，能分到海军的份额本来就有限，根本不可能拿出几十亿美元来养一艘航母及其配套体系。 对朝鲜来说，就算拿到航母，也只是多了一个需要不断投钱的“累赘”，不仅无法形成战斗力，还会挤占其他关键领域的经费，影响国家整体运转。 航母从来都是大国的玩具，背后需要强大的经济实力、完善的工业体系和充足的人才储备做支撑，这些都是中小国家难以具备的，所以就算真有人送航母，朝鲜也只能望而却步。