[微风]飞机“懵了”，高铁“傻了”。谁能想到，2026年春运会掀起一波这么反常的潮流？我估摸着连大巴司机都想不明白，怎么一夜之间，大家抢破头的竟然是那趟慢悠悠的绿皮火车。 今年春运有点怪， 你看北京西站，广州南站那些直播，候车大厅居然空空荡荡的，要是搁在几年前，这会儿应该是人挤人，行李卷堆成山才对啊。 难道大家都不过年了？错了。 后台数据一拉，今年坐火车的人预计比去年还多了5%，那是5亿多人次的大迁徙啊。 人没少，只是大家都变精明了，没全挤在那几天走。 现在的春晚不再是那种轰轰烈烈的洪流，而是大家拿着算盘算清楚账之后，各自选的小路。 你看深圳电子厂的小李，人家压根就不走。 他这账算得太明白了：回家一趟，路费加送礼，一来一回得亏好几千，要是留下来加班，三倍工资加补贴，能多赚七八千。 这一进一出就是上万块的差距，为了这个数，成年人是真的能忍住不想家的。 人家说了，过完年再带老婆孩子错峰玩，既省钱又清静，这才是过日子。 还有一批人，是死守着“绿皮车”不放，虽然高铁站空得能跑马，但普速列车的票那是真难抢。 为啥？还是因为钱，深圳到成都，高铁800多，绿皮硬座才200出头。 这500多块钱的差价，足够一个打工人犹豫很久了，现在的年轻人也不讲究面子了，90后00后坐绿皮车的多了去了。 他们觉得，把钱省下来攥在手里，那才是过年最大的安全感。 而且这绿皮车有时候比高铁还方便，高铁站好多都在郊区，下了车还得打几十公里车。 绿皮车呢？咣当咣当直接给你送到老县城中心，出站走几步就到家，连打车钱都省了。 当然了，现在也不全是悲情。 现在的绿皮车条件也好了，有插座有空调，大家在车上剥着橘子唠嗑，不再是以前那种苦哈哈的受罪。 还有好多人选择了“反向操作”，像上海的小张，直接把农村父母接到城里过年。 不用回老家应付那些乱七八糟的人情债，一家人在出租屋里点外卖，逛外滩，这也叫团圆。 所以说，别被空荡荡的候车大厅给骗了。 春运没消失，只是大家活得更明白了，不管是坐高铁，挤绿皮，留下来赚钱，还是接父母进城，每个人都在用自己的方式，找那个性价比最高的“年”。 以前是被挤着走，现在是自己选怎么走，这才是进步啊。 重庆日报|《慢一点，暖一些，春运绿皮车何以载动归心与民生？》