“这才是聪明人！”杭州李先生新手司机，怕开800公里高速，直接把车托运回老家，自己坐高铁走。网友一算：省了过路费、油费，还避免了疲劳驾驶，这波稳赚不亏！ 李先生三十出头，刚拿驾照没多久，妥妥的新手司机。前阵子他在杭州上班，准备过年把车开回老家，来回一算，差不多要跑 800 公里高速。 朋友们一听就开始“热心劝导”：“年轻人，第一次长途别怕，高速比市区还好开。”“导航一开，油门一踩，不知不觉就到家了。” 可李先生心里直打鼓。他坦言，平时在市区开车都要捏一把汗，高速上车速一上来，货车一多，稍微分神就可能出事，想想都腿软。 纠结了好几天，他突然灵机一动：车为什么一定要自己开回去？ 于是，李先生悄悄联系了一家托运公司，把车直接托运回老家，自己则轻轻松松买了张高铁票，拎着行李坐车回家。整趟行程，李先生只负责一件事——在高铁上刷手机、睡觉、吃盒饭。 等他把这事发到网上，原本只是随手一吐槽，没想到评论区瞬间炸了。 有人第一反应是：“这不是多此一举吗？托运多贵啊！” 结果很快就有网友开始认真算账。 ——800 公里高速，油费起码四五百吧？ ——过路费少说也得三百多。 ——中途还得吃饭、休息，算下来一千块都不一定打得住。 而托运费用一摆出来，竟然差不多也是这个数，甚至还略低一点。 更关键的是，有网友一针见血：“钱不是重点，重点是命。” 评论区瞬间画风一变。 “新手司机高速跑 800 公里，真不是开玩笑。” “长途疲劳驾驶，别说新手，老司机都得掂量。” “万一路上遇到暴雨、夜路、大车夹击，心理素质直接崩。” 不少人开始现身说法。 有网友回忆，自己刚拿驾照那年，硬着头皮跑长途，高速上被大货车一超，方向盘差点没握稳，回家后手还在抖。 还有人说，连续开七八个小时，眼睛发花，脚踩油门都没知觉，“现在想起来都后怕”。 于是，李先生这波操作，被越来越多人点赞：“这才是清醒人。” 很快，讨论从“值不值”升级成了“原来还能这么玩”。 不少网友恍然大悟： “以前总觉得车就得自己开回家，其实是思维定势。” “能坐高铁，为什么非要自己受罪？” 更让人意外的是，托运公司的反应。 有业内人士透露，这几天咨询托运的人明显多了起来，尤其是春节前后、长假期间，新手司机、异地上班族成了主力军。 原本冷门的汽车托运，一下子成了“香饽饽”。 有托运公司甚至直接在朋友圈官宣： “订单爆满，月底价格将上调 30%，有需要尽早预约。” 这条消息一出，网友彻底坐不住了。 “原来不是我一个人怂，是大家都想通了。” “以前觉得托运是有钱人玩的，现在发现是理性消费。” “命比面子重要，车慢点回家也没啥。” 当然，也有不同声音。 有人认为，长途驾驶本身也是一种锻炼，新手迟早要经历。 还有人觉得，托运存在风险，万一刮蹭反而更糟心。 但很快就有人反驳：“锻炼也得分时候，第一次就 800 公里高速，这不是练手，是硬扛。” “真正的成长，不是逞强，而是知道什么时候该换一种方式。” 讨论到最后，风向几乎一边倒。 大家一致认为： 如果技术成熟、精力充沛，自己开当然没问题； 但如果心里发怵、经验不足，选择托运 + 高铁，本身就是一种成熟和理智。 李先生本人看到热议，也忍不住出来补充一句：“我不是不敢开车，是不想拿安全赌运气。车到了，人也轻松，这趟回家一点不累。” 这句话，被网友顶上了热评第一。 有人总结得特别到位： “以前我们总被教育要硬着头皮上，现在才发现，真正的聪明，是懂得绕开风险。” 或许正如网友所说的那样——时代变了，回家的方式也该升级了。 与其疲惫不堪地硬撑 800 公里高速，不如把车托运回家，自己安安心心坐高铁。 安全、省心、不逞强，这一波，确实稳赚不亏。