一艘巨轮在公海被武装力量强行扣押，船上物资与船员陷入绝境，却没有任何一个国家敢站出来认领追责——这不是虚构的灾难片，而是2026年1月21日真实发生在加勒比海域的荒唐事。美军特种部队高调扣押的“萨吉塔”号油轮，已然成为第七艘惨遭毒手的船只，可如今它就像被遗弃的孤儿，在海上漂泊等待处置，背后藏着的全是弱国在强权面前的无力与悲凉。 “萨吉塔”号油轮悬挂利比里亚国旗，可利比里亚面对美国的公然挑衅，噤若寒蝉。究其原因，利比里亚作为非洲的一个小国，在国际事务中话语权微弱，经济发展也相对滞后。美国的军事和经济实力远超利比里亚，一旦利比里亚站出来追责，极有可能面临美国的经济制裁甚至军事威胁，它根本无力承受这样的后果。 从国际局势来看，美国长期奉行霸权主义。在能源领域，委内瑞拉拥有全球第一的已探明石油储量，美国觊觎已久。自2025年以来，美国多次在加勒比海扣押与委内瑞拉相关油轮，就是想切断委内瑞拉石油出口渠道，进而掌控该国能源命脉，将其经济命脉牢牢捏在自己手中。美国打着“反毒反恐”“违反制裁”等旗号，却从未向国际社会出示过令人信服的合法证据，其行径如同现代海盗。 在国际航运中，许多国家的油轮选择悬挂“方便旗”，像利比里亚、巴拿马等国对航运公司税收监管宽松，能降低成本、提升航行便利性。过去，挂“方便旗”还能借中立国身份获安全保障，如今却失效了。美国不管船挂哪国国旗，只盯实际所有权和贸易链，只要认定涉制裁国家就敢在公海动手，公然破坏国际规则。这让那些选择“方便旗”的小国船东们陷入两难，不挂“方便旗”运营成本大幅增加，挂了又面临被美国扣押的风险。 从国际法角度讲，《联合国海洋法公约》明确，公海供各国船只自由航行，他国仅可对海盗等四类情形动用武力，“涉嫌违反美方制裁”不在此列。美国却将国内法凌驾于国际法之上，自行划定“航运禁区”，以自身利益为唯一判定标准，动辄动武扣船，这种行径遭到国际社会广泛谴责。 美国扣押油轮的行为，对全球航运和能源市场造成极大冲击。许多航运公司出于安全担忧，被迫让船只改变航线，绕开风险区域，这直接导致航运成本上涨了15% - 20%。国际油价也因为供应环节的不确定性而出现波动，增加了全球供应链的成本压力。而那些依赖石油进口的弱国，更是苦不堪言，能源进口受阻，经济发展雪上加霜。 面对美国的霸权行径，国际社会不能坐视不管。俄罗斯已派遣舰艇在相关海域待命，对美国形成一定制衡。中国也应联合更多正义国家，在国际场合揭露美国的霸权本质，推动联合国修订公海航行条款，禁止“单边制裁下的军事扣押”。同时，各国应加强自身的海上力量建设，保障本国船只在公海的合法权益，共同维护国际航运秩序。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持! 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。