1996年款讴歌NSX-T作为NSX家族的敞篷化身，在90年代中期登场，以“日系超跑”的理性美学与赛道基因重新定义同级标准。中置后驱的布局配合铝合金车身带来优秀的重量分配与刚性表现；动力方面搭载3.0L V6 VTEC发动机，最大功率约270匹、峰值扭矩约280牛·米，0–100 km/h加速约5.5–6.0秒，整备质量约在1250–1300公斤区间。 可拆卸式Targa车顶让驾驶在城市通勤与炽热弯道之间自由切换。研发阶段还吸纳了F1车手艾尔顿·塞纳的底盘建议，正是那种以工程师精神雕琢驾驶感的年代——电子化尚未淹没机械本真，轻量化与线性操控被视为至高准则。 NSX-T不仅是一台技术样本，更承载着90年代对性能与匠心的共同想象，既令人怀念也持续在车迷圈引发热议与深度讨论。