F-15J还在升级，歼-16已铺开，空战逻辑早变了 乌克兰那边打到2025年，大家才真正看明白，苏-30和苏-27这些老型号飞机，飞着飞着就被打下来，连警报都没来得及响，不是飞机飞得不够快，而是对方的雷达和导弹早就等着了，F-16用AIM-120远程击落苏-35，说明现在空战不再比谁转弯更快，而是先发现对方、先锁定目标、先把数据传到位的那个才会赢。 日本拥有的F-15J战斗机是上世纪八十年代制造的，总数超过两百架，从2020年起他们投入资金进行升级，到2024年底又追加四亿多美元，专门改造前六十八架飞机，这些升级包括更换新雷达和新数据链，配备中程导弹，他们的思路很明确，不打算近战格斗，而是依靠远程打击非隐形目标，遇到歼-20就选择避开，在2025年底，辽宁舰上的歼-15战斗机曾持续跟踪一架F-15J长达三十分钟，日本方面派出F-35和F-15应对，这件事实际上是一次压力测试，也表明他们强调的单机优势在实际作战中未必有效。 中国这边造了四百多架歼-16，歼-10C和歼-11BG也正在加快装备部队，PL-15导弹射程确实很远，但实际发射次数没人清楚，航电系统相比美军还有差距，可是自己搞升级的速度很快，中国的打法不是依靠单架飞机有多厉害，而是靠大编队出动、电子干扰配合、低成本导弹大量使用，他们不怕对方锁定目标，就怕通信网络中断、指挥链路被切断，这种作战方式放在乌克兰那种单点遭袭的情况下，反而能够存活下来。 美国人写文章说日本升级后的F-15J能在东亚称王，理由是中国的战机电子设备差、作战体系乱，这话听起来有点道理，但它忽略了中国在东海和台海布下的三层感知网络——岸上有雷达站，天上有预警机，海上还有军舰，这些全都连在一起，F-15J就算再强，离本土太远，支援跟不上，再加上这一带常有海风影响红外系统，岛链地形又逼着飞机贴着海面飞，在这种环境里，单一平台的优势根本发挥不出来。 在训练和后勤方面，日本依靠模拟演习和美韩情报共享来弥补不足，但飞行员数量不够，预算也受限制，中国空军近几年的演习中，电子对抗科目占四成以上，他们着重演练在信号受压制、指挥中断的情况下如何继续作战，乌克兰战场上被击落的不只是飞机，整个通信节奏也被打乱，中国早已把“信息韧性”写入训练手册，这不是口号，而是实际的准备。 2023年有人提F-15J还能压制中国的非隐身战机，到了2024年底日本又花钱升级这款飞机，2025年6月乌克兰用F-16击落苏-35，12月辽宁舰的歼-15盯住日本的F-15J，2026年1月，日本还在强调单机性能，而中国这边歼-16的数量和电子战术已经形成新的平衡，空战这件事，早就不看哪家飞机更贵，而是看谁的系统可靠、谁的作战节奏不容易被打乱，我觉得，那些只盯着机身编号的人，可能还没弄明白真正的战场在什么地方。