上周陪表弟去看车，他预算5万左右想买辆SUV，在二手车市场转了一圈，长安X5 PLUS成了他的"心动选手"。说实话，这车在二手车市场越来越常见了，今天就跟大家唠唠，这台"国产网红SUV"的二手版本，到底靠不靠谱。 先说结论：如果你预算有限、追求配置和空间，又不打算开三五年就换车，那二手X5 PLUS是个务实的选择；但如果你对保值率敏感，或者特别在意高速静谧性，就得掂量掂量了。 目前市面上主流的二手X5 PLUS集中在2024款和2025款，车龄基本不到两年，里程多在1万公里以内，妥妥的“准新车”。价格方面，根据配置不同，6.8万到7.8万是主流区间。比如2024款的卓越型或智尊型，带360影像、全景天窗、双联屏，甚至还有索尼音响——这个价位能配齐这些，确实香。但别光看配置高就上头，得注意两个细节： 一是版本差异大。丐版（比如先锋型低配）连CarPlay都阉割了，蓝牙连个QQ音乐都卡顿，音响效果也单薄。而高能版、智尊型才真正体现“卷王”本色。所以看车时一定要核对具体配置，别被“X5 PLUS”五个字糊弄了。 二是保值率确实一般。有车主反馈，2024年底上牌、只跑了5000公里的车，半年后二手价直接腰斩。虽然极端，但也说明国产紧凑SUV在二手市场仍处“消耗品”定位。如果你计划两三年内换车，折旧成本会比较高。 再说说“用”的体验。日常通勤、接送孩子、周末郊游，X5 PLUS完全够用。1.5T+7DCT动力响应快，市区超车不肉，油耗实测7-9L/100km，加92号油，养起来不心疼。但跑高速时风噪和发动机噪音偏大，尤其120km/h以上，车内聊天得提高音量。如果常跑长途，建议后期加点预算做门板隔音，提升舒适感。 另外提醒一点：刹车片磨损较快是部分车主反馈的共性问题。看二手车时，务必检查制动系统，最好能调出4S店保养记录。如果是个人卖家，不妨花200块做个第三方检测，避免买回去就换刹车盘。 最后给点选购建议： 1.优先选2024年下半年或2025年上牌的车，享受原厂质保更安心； 2.避开低配丐版，中高配才真正体现性价比； 3.查清是否事故车、泡水车，哪怕卖家说是“一手女车主”，也别轻信； 4.别只盯着价格，6.8万和7.3万的车，可能差了一整套主动安全配置。 总之，二手长安X5 PLUS不是“完美神车”，但它在10万内给你塞进了越级配置和实用空间。只要放平预期、擦亮眼睛，它完全可以成为你人生第一台靠谱家用车。毕竟，买车不是买奢侈品，适合自己，才是真香。【来自懂车帝车友圈】