长沙高铁西站规划有普铁场，为预留接建条件，规模为 4 台 8 线，主要用于承接京广铁路外绕线的普速列车接入，以配合长沙站普铁外迁规划，未来普铁场建成后，车站总规模将达 16 台 30 线湖南省政府。以下从规划详情、功能定位、建设进展等方面详细介绍：

长沙高铁西站目前站场总规模为 12 台 22 线，分为高铁场（常益长高速场）6 台 11 线和城际场（长株潭城际场）6 台 11 线，同时预留了 4 台 8 线的普速场接建条件，该普铁场主要是为京广铁路外绕线服务，以实现普速列车的停靠与运行湖南省政府。

长沙高铁西站定位为国家级综合交通枢纽，预留普铁场是为了满足高铁、城际、普铁等多种铁路运输方式的融合需求，进一步优化长沙铁路枢纽布局，提升枢纽整体接发列车能力，同时为长沙站普铁外迁提供承接站点，促进长沙铁路枢纽的功能优化与升级湖南省政府。

长沙高铁西站综合交通枢纽工程紧扣常益长铁路益阳至长沙段通车及 2025 年竣工等节点推进，当前主要建设高铁场与城际场，普铁场尚未正式开工建设，其建设需结合京广铁路外绕线的筹备与推进情况，涉及多方面协调，目前仍处于规划预留阶段湖南省政府