北京时间10月16日，特斯拉Roadster在得州SpaceX测试基地完成"飞行"演示，A股eVTOL概念板块当日超八成个股收涨，近20只涨停。但这波行情究竟是产业催化还是情绪博弈，值得拆解。

涨停潮关键数据

20

只+

当日涨停个股数量

5%

+

飞行汽车板块当日涨幅

30%

捷众科技涨幅（北交所）

主要涨停个股（10月16日收盘）

个股

涨幅

捷众科技

北交所

+30%

华力创通

创业板

+20%

佳力奇

创业板

+20%

金盾股份

创业板

+20%

广联航空

创业板

+20%

英搏尔

创业板

+20%

通易航天

A股

+15%

今天a股, 飞行汽车引爆!

金融界

果然财经|特斯拉腾空, 飞行汽车概念股暴涨超5%

齐鲁晚报

会"飞"的汽车刷屏!300045、300411、300681、301586,20cm涨停

华夏时报

行情成色：产业催化还是情绪博弈？

①

事件催化：发布会引爆情绪

10月15日晚Roadster完成腾空演示，A股eVTOL板块次日情绪化上涨，资金在半日内快速建仓封板。

②

蹭热逻辑：多数标的无eVTOL实质业务

捷众科技主营汽车精密零部件，产品配套特斯拉等新能源车企，但公司并未披露任何eVTOL在手订单。多只涨停股属于"题材蹭热"性质。

③

游资主导：资金特征暗示短线性质

佳力奇封板资金1.51亿元，但当日成交额仅0.93亿元，封板资金与成交额比值偏低，主力未真实锁仓，短线博弈迹象明显。

④

分析师冷静：短期难带来可观收入

摩根大通分析师Rajat Gupta指出，Roadster量产目标2028年，而2017年首发时承诺2020年交付，已多年延期。汇丰分析师Michael Tyndall称"这更像工程实力展示，而非盈利能力证明"。

这个"飞行"究竟飞了多少？

A71系统

冷气推进原理：续航约20秒

代号A71的冷气推进系统由特斯拉与SpaceX联合开发，配备600升高压压缩空气罐和10个喷嘴，依靠高压空气喷射实现短暂腾空与姿态调整，无燃烧明火。小鹏汇天创始人赵德力指出：这与1984年洛杉矶奥运会圣火点火喷气背包技术同源，"续航只有二十秒"。

场景边界

飞行功能仅限赛道，公路合规未定

飞行功能（Rocket版）仅限赛道，能否合法用于公共道路至今不明确。演示时车内坐的是Optimus机器人，非真人驾驶，且马斯克明确提醒"成功不能得到保证"。

与eVTOL差异

技术路径与eVTOL本质不同

eVTOL依赖电动旋翼实现持续飞行，需FAA/CAAC适航取证与航线审批，是商业载客路径。Roadster的冷气推进系统不在这条监管路径上，催化的是"低空经济情绪"而非真正的eVTOL产业链订单。

特斯拉能飞了?

IT之家

把spacex火箭技术用在车上, 特斯拉发布了一台会飞的跑车

DeepTech深科技挖掘

三款版本怎么选？

Performance · 性能版

可合法上路 · 双座

0-60mph <1.6秒

续航 >300英里

极速 >230mph

意向金：33.2万元（中国）/ 5万美元（美国）

含主动空气动力学系统，可在公共道路行驶

Thrust · 推力版

赛道专用 · 双座

0-60mph <0.9秒

续航 >300英里

极速 >230mph

意向金：约160万元（25万美元）

车尾冷气推进器，赛道使用

Rocket · 火箭版

能飞 · 单座 · 仅限邀请

0-60mph <0.59秒

续航 >300英里

10个推进器

售价未公布 · 仅受邀用户

配备"全飞行系统"，飞行能力仅限赛道，公路合规未定

各方怎么看

国际投行

汇丰银行 Michael Tyndall

"这次亮相更多是工程实力的展示，而非盈利能力的证明，消费者距离拿到新车仍需等待一段时间。"

来源：财联社 10月17日

国际投行

摩根大通 Rajat Gupta（中性评级）

"展现了特斯拉与SpaceX的深度协作，但量产时间仍比最初计划晚了多年——2028年目标，比2017年承诺的2020年交付晚了8年。"

来源：财联社 10月17日

飞行汽车专家

小鹏汇天创始人 赵德力

"这应该是用了1984年洛杉矶奥运会圣火喷气背包同样技术，续航只有二十秒。马斯克把它用到了Roadster的弹射起飞上，非常有创意，非常佩服他们的矢量控制技术。"

来源：财联社 赵德力朋友圈

汽车行业分析师

资深分析师 梅松林

"这款新车会对相关产业链形成一定拉动效应。"

来源：上海证券报 10月16日

低空经济有独立催化，但别混为一谈

特斯拉Roadster"飞行"

情绪性催化

冷气推进器短暂腾空，非持续飞行，非载人eVTOL路径，无适航取证要求，不直接带动eVTOL产业链订单。

低空经济政策面

独立产业驱动

香港《2026年施政报告》推动大湾区跨境低空物流试飞；第十六届珠海航展（12月）参展信息持续释放，政策驱动具备独立逻辑。

据湘财证券援引预测，eVTOL航空器市场规模预计由2031年31.9亿美元增长至2035年50.8亿美元，目前仍处于取证和商业化初期。

鑫闻界|特斯拉roadster"起飞", a股飞行汽车概念超八成个股飘红

齐鲁壹点

"会飞的汽车"也有概念股? 这只浙股收获30cm涨停

钱江晚报

你持有或关注概念股？先判断自己在哪档

第一档 · 相对安全

有eVTOL实质收入或订单，估值合理

少数个股存在真实eVTOL/低空经济收入占比，且当日换手率正常。此类标的受益于政策长期催化，但也需核查收入占比与估值是否匹配。

参考：广联航空、中信海直——需自行查阅最新年报eVTOL业务收入占比

第二档 · 需谨慎

有产业链关联但eVTOL业务占比低

与航空/汽车零部件有关联，但eVTOL收入占比极低或无。当日换手率偏高、龙虎榜游资席位主导，说明以短线博弈为主。

典型：捷众科技——主营汽车精密零部件，未披露eVTOL订单，30%涨停主要是题材驱动

第三档 · 高风险

纯蹭热，无实质关联

与飞行汽车、eVTOL无任何业务关联，仅靠板块联动或题材炒作。若公司主动发出澄清公告，是明确的出货信号。

风险信号：封板资金与成交额比值低（主力未真实锁仓）、公司发澄清公告、次日分化开始出货

Roadster九年跳票时间线

2026年10月16日

A股eVTOL板块超八成收涨

发布会消息落地当日，近20只概念股涨停，板块整体涨幅超5%，捷众科技30cm领涨。

2026年10月15日（美国当地时间）

Roadster完成"飞行"演示，宣布2028年量产

在得州SpaceX测试基地完成腾空、翻转、跳跃等演示，马斯克宣布2028年量产；特斯拉股价盘后涨逾3%。

2026年9月

FAA划设临时禁飞区，飞行演示预期升温

SpaceX麦格雷戈基地上空划设1.5海里禁飞区，有效期至10月2日，发布会日期同步推迟至10月。

2017年11月

第二代Roadster原型车首次亮相

公布售价20万美元，承诺2020年开始交付；此后历经多次延期，量产目标先推至2022年，再推至2028年。

特斯拉新一代 roadster 能飞? 发布会设临时禁飞区

IT之家

特斯拉roadster真能飞? 发布会前夕突设临时禁飞区

三言财经