韩国马路上比亚迪越来越多了，这事儿细琢磨挺有意思。 去年三月刚进去的时候，一个
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曼凡来自阿珂的声音的文章
魏建军这个耿直的老头，又出来放炮了。 他说，花一两百万买车的人，谁在乎油耗啊？
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他说，花一两百万买车的人，谁在乎油耗啊？
好家伙，比亚迪这场雪，算是下到点子上了。 前阵子那场从南到北的大雪都还记得吧？
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前阵子那场从南到北的大雪都还记得吧？
报废新能源车，少块电池都不行，今年4月就开始。 你就想吧，这跟以前报废一辆老普
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你就想吧，这跟以前报废一辆老普
老王这话算是说到根子上了。 你去车展转一圈就明白。大部分展台，灯光晃眼，模特往
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余承东不说，我还真当电池大就管饱呢。 合着跑高速，七成的劲儿都用在顶风上了。
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合着跑高速，七成的劲儿都用在顶风上了。
你们是不是觉得，日系车终于放下身段，开始打价格战，是好事？ 错。 大错特错。
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错。
大错特错。
新能源车保费，根本不是贵不贵的问题。 是保险公司看车的眼神，彻底变了。 以前
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是保险公司看车的眼神，彻底变了。
以前
加拿大对中国电动汽车的关税，从100%直接砍到6.1%，这弯拐得比秋名山还急。
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中国电车进加拿大，根本不是去跟纯电拼续航的，是去给“油车舒适区”拆家的。 零下
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零下
华为“住手吧”，这么搞谁也顶不住啊。 哪怕奔驰抢先一步把“S700”和“S90
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哪怕奔驰抢先一步把“S700”和“S90
昨晚跟一个卖车的兄弟撸串，听他倒苦水，我酒杯都端不稳了。 三个消息，一个比一个
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三个消息，一个比一个
比亚迪的电池，还能往哪涨？ 先说个数，16.9%。这是它现在全球动力电池的市占率
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乘联会刚刚发布的2025年12月数据，新能源车的单月渗透率已经稳稳站在了55%以
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市场越冷，卖得越狠。秦长续航版这15698张订单，怕是把整个2026年插混市场的
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美军作战网络的访问权限，现在向全球的数百万特斯拉车主打开了。这不是科幻小说，美国
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试完爆火的问界M7，我发现它卖得越好，我们普通人就越得捂紧钱包。 这跟车本身好
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中国汽车在越南卖不动，这事儿我仔细翻了翻数据，发现一个挺有意思的局面：你手里的技
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高端电动车死磕三元锂电池，根本不是技术迷信，而是一笔针对高收入人群的精准经济账。
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加拿大对中国电车开了扇门，但第一个开车进来的，很可能还是中国造的特斯拉。 大多
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大多
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