最.近车圈的流量.都被小米.，华为这些科技新贵抢光了，合资品牌似乎都在闷头过冬。但你.要是以为大众真的躺平.了，那就大错特.错了。

刚收到的一手内部风声，一汽-大众.这.次是真急了，也.真拼了。在.这个即将到来的春季发布会上，一汽-大众准备了一场五车齐发的绝地反击.战，其中最让人眼馋的，就是传说中的全新速腾S和焕新升级.的大家伙揽巡。

这几年，国.产新.能源确实把合资车逼到了墙.角。比亚迪秦PLUS荣耀版把A级.车价格打到了7万级，问界，理.想把30万以上.的市场吃干抹净。这种局面下.，一汽-大众这波操作，明显就是不想再惯着.市场，.准备掏出压箱底的硬货来抢回话语权。

先说说这台让.不少德.系粉心心.念念的全.新速腾.S.。

以前.大家总吐槽速腾是.买菜车，动力够用但没.激情。这次的S后缀.可不是.随便加的.。据悉，新车大概率会全.系.换装.那台被吹爆的1.5T Evo2发动机，而且经.过了更激进.的运.动化调校。

外观上，这车估计会把黑武.士风格贯彻到底，熏黑的中.网，红色的卡钳，再.加上专属的运动包围，味儿一下就正了。对于那些不想随大流买网约.车同款，又想要点驾驶乐趣的年轻人来.说.，这车绝对是个真香预警。

再来.看.看这次的重头戏.——全.新.揽巡.。

揽巡这.车.刚出.来的时候，我就说过它是大众最被低估的一张牌。在这个冰.箱彩电大沙发横行的年代，揽巡坚持做大五座，其实是非常.懂.中国家庭的。这次改款，据说重点都.在.补短板上.，车机系统有望全面升级，甚至可能引入大疆的车载智驾方案。

想象一下，一台.车宽超过2米的巨无霸.，.后排能直接当床睡，现在又补齐了智能化的短板，这竞争力瞬间就上来了。它不跟你.讲什么花里胡哨的故事，就主打一个大和稳，这种简单粗.暴.的德系逻辑，在下沉市场依然非常吃香。

除.了这两位主角，这次发布会还有.三款神秘车型助.阵。

虽然具体名单还没完全官宣，但大概率会包含.全新迈腾B.9.的衍生版本，以及ID.家.族的.升级.款。这种油电双行的策略，说明大众现在脑子很清.醒新能源.要搞，但燃油车的基.盘绝对不能丢。

现在的消费者.都很精明，情怀不.能当饭.吃。以.前大.众靠个车标就能.加价卖，现在不行了。这次五车齐发，其实就是一汽-大.众在向.市场释放一个信号合资车不仅没死，.还要在产品力和性价比上跟国产车卷到底。

特别是看到最近9代凯美瑞.，11代索纳塔都在疯狂降价增配.，大众这次的定.价策略肯定会非常激进。

说到底，车市.的竞争最后还得.靠产品说话.。

华.为系有流量，比亚迪有成本.优势，那大众有什么，有的是几十年的机械.素质积累和庞大的用户口碑。只要大众肯放下.身段，把配置拉满，把价格打下来，这几款新车绝对能给现.在的车.市来一针强心剂。

在.这个神仙打架的时代，没有.谁是永远的王.者，只有不断进化的产品才能留住用户的心。

对.于咱们.消费者来说，这绝对是好事.。车企卷得越厉害，咱们买车就.越.便宜.。如果你最近正打算.换车，.尤.其是对底盘质感和机械素质有要求的，不妨再等等一汽-大众这场春季发布会。

毕竟，当一个.懂技.术的理工男开始认真.搞性价比的时候，那杀伤力往往比只会喊口号的PPT造车要大得多。

别急着下定金，今年的.好.戏，才.刚刚开始。