提到智能汽车，很多人会先想到新能源车。当前新能源市场关注度较高，不少人觉得 “智能” 是新能源车的专属，而燃油车则被贴上了 “传统” 的标签。不过，国内有超过 3 亿燃油车用户，他们既希望能享受 5 分钟快速补能、无需担心续航的便利，也想拥有语音控制空调、手机与车机无缝衔接等智能体验。
东风日产推出了搭载鸿蒙座舱的天籁(图片|配置|询价)车型，这款车是东风日产 “油电同智” 战略下的产物，将合资燃油车的品质与华为的智能技术相结合。
传统燃油车的车机往往存在诸多不便，比如屏幕小、反应慢、功能单一，调节空调需要低头找按键，导航要手动输入地址，连接蓝牙还需反复配对，不仅麻烦，还可能影响驾驶安全。而天籁(读测评)・鸿蒙座舱的出现，改变了这种 “人适应车” 的情况，让车机成为出行中的实用助手。
这款车的核心亮点之一是 15.6 英寸悬浮大屏，在同级别车型中尺寸较为突出，显示清晰细腻，触感顺滑，滑动操作没有卡顿感。大屏搭载的鸿蒙座舱支持 48 款原生应用，涵盖出行、娱乐、办公、生活等多个领域，无需下载等待，开机即可使用。导航采用高德地图，能实时显示路况，帮助避开拥堵路线；音乐方面有网易云音乐的海量资源，搭配 HUAWEI SOUND 音响，音质表现不错；办公时可通过钉钉处理简单工作，避免错过重要信息；长途旅行中，还能通过美团外卖预订服务区美食，到店即可取餐，十分方便。
多设备互联是华为的优势功能，华为智能设备用户可以体验到无缝衔接的便利：手机上的文档、照片能直接投屏到车机，车机上的导航也能同步到手机，切换设备时无需额外操作。
AI 语音助手 “小艺” 的表现也值得一提，无论坐在车内哪个位置，轻声呼唤 “小艺小艺” 就能唤醒。它可以实现控制车窗、调节空调、切换音乐、设置导航等功能，识别准确，响应及时。
此外，该车还具备情景化功能。长途与朋友出行时，车机自带无麦 K 歌功能，配合 17 个扬声器的 HUAWEI SOUND 音响，能营造出类似 KTV 的氛围；带家人出游时，笑脸抓拍功能可自动记录美好瞬间；驾驶时间较长时，系统会推送舒缓音乐，并提醒打开座椅按摩，缓解驾驶疲劳。
在硬件配置上，天籁(用车口碑)・鸿蒙座舱也有不少亮点。其中，50 瓦风冷无线充电在同级别车型中并不常见，中控台上的充电板采用风冷散热技术，充电时手机不易发热，30 分钟可充至 60% 电量，日常通勤或长途驾驶时，无需携带充电线就能为手机补能。
换挡杆不仅外观精致，提升了内饰的豪华感，还集成了换挡和驾驶模式切换功能，操作便捷。搭配悬浮式仪表盘，简洁的设计与清晰的信息显示，让驾驶舱更具科技感。
256 色智能氛围灯支持语音和触摸控制，可根据心情切换颜色和亮度。夜晚驾驶时选择柔和的暖色调，能营造温馨舒适的环境；与朋友出行时切换活力色彩，配合音乐节奏闪烁，能增加车内的欢乐氛围。同时，氛围灯还能根据驾驶场景自动变色，比如导航到急转弯路段时，对应方向的氛围灯会闪烁提醒减速；听音乐时，灯光会随节奏律动，既提升了驾驶安全性，也增强了沉浸感。
“日产大沙发” 的口碑早已广为人知，天籁・鸿蒙座舱在座椅舒适性上进一步升级，配备的 Multi-Layer 人体工学座椅采用三层缓冲材质，外层柔软亲肤，中间层缓冲性能良好，内层提供稳定支撑，再加上整体式弹簧结构，能根据人体重量和坐姿自动调整弹力，精准贴合身体曲线。座椅的脊椎三点支撑设计，可均匀分散臀部、腰部、背部的压力，减少长时间驾驶带来的疲劳感。
主驾座椅支持多向电动调节，同时配备通风、加热、按摩和记忆功能；副驾座椅被称为 “女王副驾”，同样具备通风、加热、按摩、多向电动调节功能，还配备 40 毫米气动腿托和迎宾模式，能为乘客提供舒适的乘坐体验。
天籁车型一直以静谧性著称，天籁・鸿蒙座舱通过三重隔音技术，进一步提升了车内的安静程度。首先，全系标配双层隔音玻璃，能有效阻挡城市街道的喧嚣、高速公路的风噪，减少外界噪音传入；其次，ANC 主动降噪系统实时监测车内噪音，通过生成反向声波抵消噪音，无论是低频的发动机轰鸣声，还是高频的尖锐噪音，都能较好地处理；最后，ATR 主动式扭力拉杆能吸收发动机振动带来的噪音，从源头减少噪音产生。
实测数据显示，该车时速 60 公里时，车内噪音仅 56.2 分贝，相当于安静办公室的环境，交谈不受影响；时速 80 公里时，噪音为 58.8 分贝，轻声说话也能清晰听到；时速 120 公里时，噪音仅 64.5 分贝，与不少豪华品牌车型相当。搭配 HUAWEI SOUND 音响，17 个高保真扬声器形成 7.1.4 声道环绕音效，主驾头枕的环绕声道能带来沉浸式体验，后备箱的低音炮增强了音乐的节奏感，让每一段路程都能享受良好的听觉体验。
在外观设计上，天籁・鸿蒙座舱融合了华为 “极致、简约、高级” 的设计理念，既有燃油车的沉稳，又具备新能源车的科技感。前脸采用 “V-Motion 无界之翼” 设计，一体化进气格栅与保险杠无缝衔接，线条流畅。将近 2 米长的贯穿式 LED 灯带，白天如同精致的镀铬饰条，低调优雅；夜晚点亮后，与可发光的前后 NISSAN 标识相互呼应，辨识度高，让车辆在夜色中格外醒目。
天籁
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车身侧面线条流畅舒展，黄金比例设计让车身显得修长优雅，19 英寸钻面光刃多辐轮毂造型独特，动感十足，为车辆增添了运动气息。车尾部分，贯穿式尾灯设计简洁大方，内部采用宝石切割棱面工艺，点亮时璀璨夺目，视觉效果较好。熏黑灯罩搭配发光的 “TEANA” 标识，提升了整体质感，也彰显了独特个性。
进入车内，90% 可触摸区域都采用高级软包材质，中控台、门板、扶手箱等触手可及之处均为柔软触感，没有传统塑料内饰的廉价感。中控台经过重新设计，布局更合理，空调出风口下移，与悬浮式中控屏、水晶换挡杆相互搭配，科技感和层次感十足。
对于家庭用户关注的车内空气质量，天籁・鸿蒙座舱采用环保低醛材质，还配备 “气味量化管理” 系统，对 16 种气味物质进行严格管控，经过 “金鼻子团队” 和高温光照整车环境舱双重检测。即便车辆在烈日下暴晒很久，打开车门也只有淡淡的香味，没有刺鼻异味，能让家人在车内安心乘坐。
作为燃油车，动力系统是核心竞争力之一。天籁・鸿蒙座舱延续了现款车型的经典动力组合，提供 2.0L 自然吸气和 2.0T 涡轮增压两种发动机选择，均搭配 CVT 无级变速箱（模拟 8 挡），采用前置前驱布局，在动力性能和燃油经济性之间取得了较好的平衡。
对于日常主要用于城市通勤，经常遇到启停、拥堵路况的用户来说，2.0L 自然吸气发动机版本是不错的选择。这款发动机最大净功率 106 千瓦，峰值扭矩 197 牛・米，动力输出能够满足城市驾驶需求，低速行驶灵活，加速超车响应迅速，且燃油经济性表现出色，百公里油耗仅 6.4L，加一箱油能满足长时间日常通勤，经济实用。
而对于追求驾驶体验、喜欢动力表现的用户，2.0T 涡轮增压发动机版本更能满足需求。这款发动机最大净功率 179 千瓦，峰值扭矩 371 牛・米，零百加速约 7.9 秒。深踩油门时，能感受到明显的推背感，在高速公路疾驰、快速超车时都能轻松应对，动力输出可与豪华品牌 2.0T 低功率版本相媲美。
值得一提的是，这款 CVT 无级变速箱经过精心调校，换挡平顺，几乎感受不到顿挫感。无论是低速跟车时的频繁加减速，还是高速超车时的动力需求，都能迅速平稳响应，让动力输出保持线性。再加上日产专门调校的舒适型底盘，能有效过滤路面颠簸，即便在路况不佳的道路上行驶，车内也能保持平稳舒适，新手司机也能轻松驾驭。
在新能源车主导 “智能” 话语权的当下，天籁・鸿蒙座舱的推出为燃油车市场带来了新的活力。它没有盲目跟风新能源，而是保留了燃油车加油便捷、续航无焦虑的核心优势，同时通过与华为乾崑的合作，补齐了智能化方面的短板，让 “油电同智” 成为现实。
对于超过 3 亿的燃油车用户来说，天籁・鸿蒙座舱并非让他们放弃燃油车，而是让他们在熟悉的出行方式中，享受到更智能、更舒适的体验；对于汽车市场而言，它打破了 “燃油车 = 不智能” 的刻板印象，为燃油车的智能化发展树立了新的标杆。
