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我的梦中情车:别克英朗,美系A级车的性价比之王,十万以内最划算的选择 别克英朗,在我心里就是“美系A级车的性价比之王”。1.3T或1.5L发动机配六速自动变速箱,前麦弗逊后多连杆独立悬挂。英朗的底盘调校是典型的美系风格——软、舒服、不跟你较劲,过减速带的时候像是踩在棉花上。内饰的用料在同级别里算厚道

我的梦中情车:别克英朗,美系A级车的性价比之王,十万以内最划算的选择
别克英朗,在我心里就是“美系A级车的性价比之王”。1.3T或1.5L发动机配六速自动变速箱,前麦弗逊后多连杆独立悬挂。英朗的底盘调校是典型的美系风格——软、舒服、不跟你较劲,过减速带的时候像是踩在棉花上。内饰的用料在同级别里算厚道的,大面积软质材料包裹,比同价位的日系车塑料感少得多。
我馋它,就是因为它那种“美式的不计较”。英朗不跟你谈保值率、不跟你谈操控精准度、不跟你谈油耗多低,它跟你谈的是——十万块钱你能买到什么?你能买到一台多连杆后悬挂的合资车、一台内饰不寒酸的合资车、一台开起来舒舒服服的合资车。在那个所有品牌都在往精致方向走的年代,别克造了一台“你买不了吃亏买不了上当”的车。
我要是有一台英朗,不改装,保持原厂状态。每个周末开去超市采购,后备箱够大、后排够宽、坐着够舒服。有些车是让你有面子的,英朗是让你“不心疼”的——它告诉我买车不一定要买最贵的,买最适合自己的就行了。【来自懂车帝车友圈】