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奕境X9刚进9系群,就准备开团了?

如果带着一家人跑过几次长途,再看五米级大六座SUV,关注点会落在后排有人睡觉,会开始在意悬架对起伏的处理;开进商场地库,也会在意这么大的车转弯掉头是不是顺手。高速遇到突然并线、前车急刹时,感知硬件和车身结构有没有足够的安全余量
所以把奕境X9、问界M9、理想L9、极氪9X放到一起看,旗舰9系SUV的价格带接近,那么配置上有什么差别呢?
而奕境X9定位第二代家庭旗舰SUV,也是华为乾崑东风集团全栈联合设计的新车,它的特点,是定价更有诚意的同时,把几项高规格硬件组合到了日常家庭用车里。
先说大车比较容易有压力的驾驶部分。奕境X9采用前双叉臂、后五连杆,双腔空气悬架+CDC,同时有±7°后轮转向,最小转弯半径5.3m,这套结构一边照顾车身高度和阻尼调节,一边通过后轮转向减轻低速转弯时的车身负担;理想L9、问界M9同样有后轮转向,极氪9X也配有双腔空悬和CDC。
空间方面,奕境X9车长5301mm、轴距3120mm,六座状态还有484L后备箱,相比问界M9的434L后备箱和极氪9X的470L后备箱,奕境X9满员出行时能多留一些行李空间;二排左右都给了零重力座椅,配9L双开冷暖冰箱,后排还有32英寸幕布+华为激光投影。
智驾部分,奕境X9采用华为ADS 5,感知硬件为1颗896线激光雷达+3颗固态补盲激光雷达,并配CAS 5.0全维防碰撞系统,这套四激光雷达组合属于看得远、看得清、盲区少,从硬件构成上给复杂路况和近距离感知留出了更充分的安全冗余;问界M9使用华为乾崑ADS 4高阶版,理想L9和极氪9X则各自采用自研方案
安全是家庭大六座SUV的底线
奕境X9不仅提供主动安全防护系统,被动防护上坚持采用2400MPa高强度车身、2200MPa一体式双门环和10安全气囊,都是直接落在车身骨架和乘员保护上的配置
最后,奕境X9的CLTC纯电续航达到465km,是四车里最长的。再加上鸿蒙座舱6,现阶段看下来,它把家庭用户真正高频使用的部分,都给出了比较扎实的硬件基础。放在40万内的预售区间里,我觉得这套配置组合才是家庭用户最值得关注的
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