巴西航空这波业绩真的杀疯了！

2026年二季度直接交出16年最强二季度成绩单：交付65架飞机，利润大涨38%，还主动上调全年盈利和现金流预期，订单堆得满满当当。

说一句：巴航E175-E2，是C909（ARJ21）的直接对手。

差距在哪？

巴航早就跑通了商业闭环！
👉 巴航这套盈利公式成熟：支线E2打底+高毛利公务机+防务+售后组合，全球市场化销售，欧美、拉美航司直接买，全球随便卖，是正经成熟的盈利航空巨头。

反观国产飞机：
C909：国内支线霸主，高原、短途航线，交付稳定增长，但基本靠国内市场托底，研发成本还没摊完，制造厂至今不赚钱。
C919：订单巨多、交付提速，看着热度爆棚，但现阶段只是放量拓市场、建售后体系。
前期投入太夸张，短期根本不追求盈利。

说白了就是：
巴航是成熟收割利润，我们国产飞机是开荒拓市场！
一个已经商业化躺赚，一个还在爬坡成长，阶段不同。

希望咱们的C919早日拿到欧美适航证❗️

巴航工业 C909