看了有半年等了有半年，期间也深入了解了不同车企的规划，在定了某纯电品牌的大六座后，又定了理想i6，最终决定i6，某品牌的订金5000损失了2300
选择i6的原因
1、坐进去就是舒服，我坐着舒服家人也舒服（上一辆02小钢炮）
2、理想的基础补能建设非常好，纯电没有焦虑，先用增程缓解焦虑，然后做好基建再去做纯电车型，打消消费者顾虑
3、就俩配置，入门配置即顶配，四驱和后驱，没有乱七八糟的选配，流媒体套装、尾钩、音响，都是情绪价值配件，不是硬性配件，没有那么多繁琐的加价项目，消费者一目了然。
很多人现在还在嘲讽i6是赔钱卖，这种无脑言论，跟风瞎黑，利润率低是事实，不然17万多消费者也不会真金白银买单，去年的各种补贴和减免政策，以及L系列换代清库存降价销售，是主要的原因，为什么现在政策退坡还有那么多人选择，这就是产品力，消费者体验为导向的车企
