广州地铁，3号支线(石牌桥～天河客运站)拆解给10号线后的分流如何？[捂脸][捂脸]
广州地铁3号线曾是“地狱三号线”，日均客流180.54万人次，稳居全国榜首，每5个坐地铁的广州人就有1个在3号线上。
但这两年它没那么吓人了，2025年比2024年客运量降了5%，比2019年巅峰降了21%。
现在看看3号支线（石牌桥～天河客运站）拆解给10号线后的分流效果，挺值得期待。以前广州路网依赖3号线，现在格局变了，拆解若能成功，3号线压力或许会进一步减小，出行体验也能更好。
广州地铁，3号支线(石牌桥～天河客运站)拆解给10号线后的分流如何？[捂脸][捂脸]
广州地铁3号线曾是“地狱三号线”，日均客流180.54万人次，稳居全国榜首，每5个坐地铁的广州人就有1个在3号线上。
但这两年它没那么吓人了，2025年比2024年客运量降了5%，比2019年巅峰降了21%。
现在看看3号支线（石牌桥～天河客运站）拆解给10号线后的分流效果，挺值得期待。以前广州路网依赖3号线，现在格局变了，拆解若能成功，3号线压力或许会进一步减小，出行体验也能更好。
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