SpaceX初期也试过整流罩“网捕”，2017 年起，他们曾开发专用回收船，船上装设巨大网子，尝试在空中或水面前接住整流罩，避免海水腐蚀精密电子设备。然而，实际测试显示网捕成功率低于50％，常因风浪、降落偏差、网破裂或船体损伤而失败。经过多次尝试后，SpaceX最终放弃网捕。
贴文还称猎鹰9和星舰的主力回收方案，采用腿式着陆（猎鹰9）和塔架“筷子”机械臂捕获（星舰）。后者要求火箭精准对准最强结构点，损伤小、翻修快，目标是“当日/数天内复用”。而网捕在海上动态环境下对接复杂，海水环境对发动机尾区精密部件很苛刻，海上运输、清洗、除锈、检查会很麻烦，翻修周期最少要几个月。
此外，火箭助推器重达数十至上百吨，网系需承受巨大冲击，长期面临应力集中、晃动、共振和疲劳问题。海上环境还带来严峻的海水盐雾腐蚀考验，尤其是对发动机尾区精密部件。
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