先说最让许昌人眼前一亮的——许昌火车站，又出现在城际铁路规划上了。
这条线从航空港站引出，往西蹭一下园博园片区再拐南，串双鹤湖、长葛、建安区，在北海片区附近贴着京广普铁走，直接接进现有的许昌站，过了许昌站还不歇，继续南下捎上临颍，最后落到漯河。
第二个好消息，许昌北-许昌东那条联络线，还真进省级盘子了。
但港区要南下京广，绕不开许昌这段，许昌北-许昌东连起来，航空港站才能真接上京广主线，帮郑州东分分流。郑州东现在"米"字太满，确实扛不动了，从这个角度看，这条联络线的必要性比之前说的更硬。
先说最让许昌人眼前一亮的——许昌火车站，又出现在城际铁路规划上了。
这条线从航空港站引出，往西蹭一下园博园片区再拐南，串双鹤湖、长葛、建安区，在北海片区附近贴着京广普铁走，直接接进现有的许昌站，过了许昌站还不歇，继续南下捎上临颍，最后落到漯河。
第二个好消息，许昌北-许昌东那条联络线，还真进省级盘子了。
但港区要南下京广，绕不开许昌这段，许昌北-许昌东连起来，航空港站才能真接上京广主线，帮郑州东分分流。郑州东现在"米"字太满，确实扛不动了，从这个角度看，这条联络线的必要性比之前说的更硬。
