纯电27万多起步，增程28万多，发布会现场很多人说很给力了。你看，对比4月份的“顶配预售价”，我说过的，之前只是把“高点”做出来，要知道买D级SUV先要“体面感”。有一说一，这个价格+这样的产品力，小鹏GX足够有机会给全尺寸SUV市场带来冲击：

1、智驾依然是小鹏的核心王牌。根据今晚的分享，第二代VLA会迎来6.2.0版本的推送，新增行业之前都没有的园区地库无导航漫游+全场景原地起步，基本上智驾现在是“有路就能走”。当然，驾驶员还是第一责任人哈！那Robotaxi版本就更顶了，4颗图灵AI芯片，有效算力去到3000TOPS。根据今晚透露，小鹏Robotaxi将会在今年下半年开启批量能力测试。

2、底盘配置拉得很满。双腔空气悬架+CDC减震……而且是全系标配，然后放在二十七八万级别里面卖，你想想，够夸张不？上述这些配置，再加上线控技术，除了让车辆更好开（这么大的车转弯半径只5.4米）、空间更优化、更安全（比如缩短刹车距离）之外，更重要是这样“带电”的底盘能够为L3 级及以上自动驾驶提供了更快速、精准的底层执行基础。即，现在买车，享受未来。

3、按照官方说法，空间上小鹏GX用到的是SUV+MPV的融合设计，3115mm轴距给到三排电动三折叠大六座，第三排支持180°平躺，再加2把零重力座椅+1把飞航舒享座椅……六座平权在这里确实做到了。

增程版430km纯电续航日常通勤完全够用了，新车基于全域800V高压碳化硅平台而来，支持5C超充，再加上主被动很多的安全冗余，整体产品力属于是“8系的价格做到9系的水准”。诚意在这里了，能不能做到爆款？你帮判断下。小鹏GX价格炸裂新科技旗舰小鹏GX上市26.98万元