宁宣高铁接入禄口机场方案经过多年不懈的努力，终于在今年2月份获批，江苏计划在今年底开工建设。 为何宁宣高铁接入禄口机场方案如此艰难获批？主要是禄口机场正在进行T3航站楼的三期扩建工程，此时规划接入宁宣高铁的方案与扩建工程是有冲突的，不得已的情况下将宁宣高铁规划方案进行了调整再次上报。另外，机场的地铁、高铁、航空分属不同部门管辖，设计方案要求极高，申报程序也是非常复杂的，因此推进过程比较慢。第三，规划中的扬马城际铁路也将接入禄口机场并设站，这就增加的设计方案的难度和审批的繁琐。 南京目前是省会城市中位数极少没有十字高铁交汇的城市，南京站和南京南站都没有南下的线路。而宁宣高铁将打破这一格局，不过高铁交汇高铁站不是南京南站，而是禄口机场站。南北高铁是宁宣高铁，东西高铁是扬马城际铁路。 扬马城际铁路安徽段进展比江苏要快，现在宁宣高铁接入禄口机场的方案获批对扬马城际铁路接入禄口机场是利好的，正好搭上了顺风车，前期工作顺利和资金筹措及时的话，扬马城际铁路今年底也将开工建设。