吉利银河M9，8月23号预售，车长超过5米2。 一个庞然大物。 它搭载的驾驶辅助系统，叫“千里浩瀚H5”。 千里浩瀚。 听起来像是能带你去天涯海角，去任何地图上找不到的地方。 可它后面跟着的功能列表呢？ 城市无图NOA，高速NOA，记忆泊车。 本质上，还是帮你看着路，帮你停进车位。 这感觉就像什么。 你给新买的智能音箱起了个名字叫“宇宙之音”。 结果它每天干得最多的活儿，是告诉你今天天气怎么样，提醒你该起床了。 名字是星辰大海。 交付的，是家门口到公司那二十公里。 再看这辆车本身。 长5205毫米，宽快两米，轴距三米多。一个移动的客厅。 前脸是封闭格栅加贯穿灯带，很沉稳。侧窗有镀铬装饰，轮毂是多辐的，很运动。 它想同时拥有两种气质：既像个体面的老板座驾，又带点想去野一下的冲动。 一个这么大的家伙，却要强调能在城市里实现“无图”导航辅助驾驶。 在早晚高峰的车流里灵活穿梭？在狭窄的老街里见缝插针？ 我有点想象不出那个画面。 或许问题根本不在于技术行不行。 而在于当一辆车开始用“千里浩瀚”来命名它的驾驶辅助时，我们期待的早就不只是少踩几脚刹车了。 我们是在为一种想象买单。 想象自己手握方向盘，但灵魂已经飞驰在看不见尽头的公路上。 想象自己从日常的琐碎通勤中短暂抽离，哪怕只是名义上的。 所以，“千里浩瀚”和“记忆泊车”并列在一起，一点也不奇怪。 一个负责贩卖远方的梦。 一个负责解决地库里的现实。 我们到底在期待什么？ 可能连我们自己都分不清了。