宝马7系最高直降27万，530Li尊享型从52.5万干到35.7万，奔驰E级优惠后31.99万起，奥迪A6L直接干到27.69万。这价格，搁以前想都不敢想。   一，这波降价到底有多狠 宝马5系，530Li尊享型，指导价52.5万，现在终端35.7万，优惠16.8万，降幅超30%。 奔驰E级，2026款E260L经典版，指导价42.99万，优惠后31.99万，直接省出一台飞度。 奥迪A6L，40 TFSI豪华动感型，指导价42.79万，优惠后27.69万，比我那台21款欧尚X7贵不了多少。 宝马7系，旗舰车型最高优惠27万，735Li从80.8万降到约62万，这力度，真的是挥泪大甩卖。 说实话，看到这些数字，我第一反应是，这还是我认识的BBA吗，以前买个入门款都要咬咬牙，现在中高配都能打骨折。   二、为啥突然这么便宜 总结下来，这波降价不是偶然，是多重压力下的必然结果 1. 新能源围剿：现在30-50万的市场，问界，理想，蔚来这些国产新能源太猛了。智能化，车机体验，续航，BBA的燃油车根本打不过。以前大家买BBA是为了面子和品牌，现在年轻人更看重科技和体验，BBA的光环没那么亮了。 2. 销量滑坡，2025年BBA在华销量集体下滑，奔驰跌了19%，宝马跌了12.5%，奥迪也没好到哪去。经销商库存系数高达2.8，远超1.5的警戒线，再不降价清库存，资金链都要断了。 3. 产品迭代，2026年是BBA多款车型换代的关键节点，现款燃油车马上要被新平台车型取代。现在降价就是为了清老款库存，给新车腾地方。 说白了，这不是年终大促，是BBA在以价换量，保住市场份额。   三、降价后的BBA，还香吗 很多人看到价格心动了，问现在抄底BBA香不香。我直接说香，但也有坑。 说说我的真实感受： 宝马5系，动力确实猛，采埃孚8AT变速箱丝滑，操控也在线。但车机真的拉胯，导航卡顿，语音助手反应慢，跟我那台欧尚X7的车机比都有差距。而且底盘偏硬，过减速带能把人颠起来，后排舒适性一般。 奔驰E级，内饰是真的豪华，双联屏+柏林之声音响，氛围感拉满。但动力肉，2.0T低功版加速慢悠悠的，而且零整比高得吓人，小保养一次两千多，换个大灯几万块，养车成本能让你肉疼。 奥迪A6L，科技感强，虚拟座舱看着就高级，Quattro四驱也很稳。但双离合变速箱低速顿挫，而且烧机油的老毛病还没完全根治，身边有朋友的A6L五千公里就缺机油了。   四、我的观点，别冲动，再等等 很多人说现在不买，以后就没这价了。我觉得恰恰相反，这波降价才刚刚开始。 新能源还在卷，BBA的压力只会越来越大，不排除后续还有更大的优惠。 新款车型马上要上，老款清库只会更狠。 现在买BBA，更多是买个过去的面子，而不是未来的体验。智能化，电动化才是趋势，BBA在这方面已经落后了。 我自己开的是21款长安欧尚X7自动尊享型，落地才12万多。空间大，配置全，养车便宜，除了没BBA的标，哪点不比它们香   总结一下 这波BBA降价，本质上是传统豪华品牌在新能源浪潮下的无奈之举。价格确实香，但背后的问题也不少，车机落后，养车贵，保值率崩，电动化转型迟缓。 如果你是为了面子，想圆个豪车梦，现在入手确实划算，但如果你是理性消费者，看重用车体验和性价比，我劝你再等等。毕竟，时代变了，BBA的光环，早就没那么亮了。