最近在B站刷旅游视频，看到不少博主开车小米YU7前往东北甚至俄罗斯旅行。字幕君的YU7在零下22℃的哈尔滨用车一周，居然还能剩下40%的电量；是桃大更是把YU7干到了俄罗斯的雅库茨克，那里的温度达到了零下44℃，就这样小米YU7还能跑300公里左右。不得不说，小米在极寒天气下的续航是真的靠谱， 以前总有人说电动车不过山海关，现在小米YU7不仅在哈尔滨活得滋润，更能去更北的俄罗斯极限生存！小米YU7在极寒下出色的续航表现，本质上是小米在热管理上下了很大的功夫。小米的“双模热泵”，不仅从冷空气中“搬运”热量，同时还能回收电机电控的废热；甚至小米的空调还能AI调整内、外循环比例，在保证车内空气清新、不起雾的同时，还能做到节能省电。小米在研发制造的时候，就已经能够做到“白盒交付”，即每个项目的团队都能做到信息的完全透明化，大家相互协调、相互配合，在源头上就能做到极致的高效，堆料是根本，而系统级的工程师思维才是关键。虽说我不在东北，但是我这里冬天气温干到零下7-8℃也是常有的事/我平时开YU7，冬天实际跑下来一车电也能跑个400大几十公里的样子，完全没有续航焦虑，非常的扎实，我感觉即便没有家充装我也没有续航焦虑。