近日，中船集团沪东中华造船与希腊船王旗下卡迪夫气体运输公司，正式签署首批4+2艘17.4万立方米LNG运输船建造合同。这一签约不仅标志着中国LNG领军船厂首次叩开欧洲市场大门，获欧洲主流船东认可，更印证了中国高端造船业的技术实力已跻身国际第一梯队。 此次合作尽显高效与互信，从商谈至签约仅耗时56天，亦是卡迪夫首次在中国下单LNG船。双方并非首次牵手，沪东中华曾于2005至2012年间为卡迪夫航运集团建造8艘散货船，深厚合作基础为此次跨界携手筑牢根基。作为国际LNG运输领域新锐，卡迪夫与道达尔、壳牌等能源巨头渊源深厚，其选择彰显对中国造船能力的高度信赖。 签约船型为沪东中华自主研发的第五代“长恒系列”，凭借硬核技术成为市场明星。该船型搭载全球先进的NO96 Super+型围护系统，货物蒸发率低至世界顶尖水平，单日碳排放可减少10吨以上，兼具冰区航行能力与全球通航性，契合欧洲绿色航运需求。随着这批订单落地，其全球订单量增至45艘，再创同型船接单纪录，国产化率超80%的优势更打破了国外技术垄断。 LNG船被誉为造船工业“皇冠上的明珠”，曾长期被少数国家垄断。中国造船人历经多年攻坚，从首制船到自主研发迭代，如今实现效率与性能双突破。沪东中华此次闯入欧洲市场，不仅巩固了其全球LNG船建造领军地位，更带动国内130余家配套企业发展，形成完整产业链。 在欧洲绿色能源转型加速的背景下，这场突破意义深远。它不仅是中国船企从“跟跑”到“领跑”的缩影，更为全球绿色航运市场注入中国动能。随着一周后订单细节落地，中国造船业有望在高端LNG船领域抢占更多国际份额，续写“国轮国造”的新篇章。