军事专家戴旭说道：“中国的军舰拦截美国军舰的时候，很多人害怕，我不知道害怕什么！我当时跟他们说，美国军舰再到这个地方，建议两条军舰拦住它，一条拦住它，一条撞沉它，在我们的领海，不允许美国的军舰横行。” 2018年12月8日，北京举办一场聚焦中美博弈的会议，这场活动由环球时报主办，主题围绕世界变局展开讨论。多名专家和退役军官参与，其中包括罗援、王洪光、黄靖、朱锋等人。他们针对南海和台海形势交换意见，分析美国在这些区域的军事行动对地区稳定的影响。 戴旭作为海洋安全与合作研究院院长出席，他拥有空军大校背景，曾在军中服役多年，专注于国际战略研究。这次会议吸引了数百名听众，现场氛围严肃，发言内容迅速通过媒体传播开来。会议强调中国在维护领海权益上的立场，同时指出美国以航行自由为名进行的巡航活动已构成挑战。中国官方多次表示，不会干扰国际水域通行，但领海主权不容侵犯。这场讨论成为当年国际事务热点，反映出中美在海上领域的摩擦日益加剧。 戴旭在会议中针对南海问题发表看法，他指出美国宣扬的航行自由实际是对中国主权的干涉。中国始终尊重国际海域的通行规则，但领海范围内不允许外部势力随意活动。他提到以往拦截美舰时，一些人表现出犹豫的态度，他对此表示不解，并向南部战区相关人员提出具体应对措施：如果美舰再次进入该区域，出动两艘舰艇，一艘负责前方阻挡，另一艘从侧面实施撞击，以确保领海完整。这一建议基于对美方行动的分析，认为美国频繁派舰进入南海旨在测试中国底线，影响区域平衡。 戴旭强调，美国可以到中国周边巡航，中国同样有权前往关岛、夏威夷或美国西海岸进行类似活动。他预判2019年南海台海形势趋于紧张，不容乐观，并认为这种紧张可能加速统一进程，需要中国做好准备把握机遇。这一观点在会上引发不同反响，有人认可其强硬性，有人质疑实际执行的可行性。 戴旭的言论迅速引起国际关注，美国学者陈方隅对此提出批评，认为这种建议忽略了操作难度，要接近美舰前需确保自身安全不被反击，而且美舰多在公海活动，中国领海界定存在分歧。陈方隅指出，中国固有疆域不直接等同于领海，这一言论被视为贻笑大方。其他评论也认为，撞击方案虽体现决心，但可能加剧中美对抗，导致不可控后果。戴旭回应，坚持中国不应畏惧对等回应，如果美方到中国后院，中国也可采取类似行动。他强调，南海台海问题应放在印太战略框架下考虑，美国已将印度洋、太平洋和台海视为一体，中国需营造主动态势，而不是被动应对。这一争议凸显鹰派观点与谨慎派的分歧，媒体报道广泛扩散，影响公众对海上安全的认知。 五年后，2023年6月3日，美国钟云号驱逐舰与加拿大蒙特利尔号护卫舰穿越台湾海峡。中国海军苏州号驱逐舰执行监视任务，先通过无线电发出警告，美加舰艇未予回应。苏州号加速插入航道，逼近距离137米，美加舰艇调整方向离开。中国国防部声明，此举为合法处置外部挑衅，美方则指责中方缺乏专业性。 国际媒体报道，中国海军在此次事件中保持克制，避免事态扩大。这与戴旭先前建议形成对比，显示实际操作中更注重警告和驱离，而非直接对抗。事件后，戴旭的观点继续引发讨论，陈方隅重申此类言论未考虑美舰在公海的事实，以及接近前的风险。戴旭则维持立场，认为形势复杂，统一为机遇，需要中国静待时机主动出击。 戴旭作为退役军官，在民营机构工作，专注于国际战略分析。他出版多本相关书籍，如关于海洋安全和中美博弈的著作，出席各类论坛和讲座，提供国家安全建议。他的言论代表部分强硬派思路，在舆论中占有一定空间，但也面临质疑。南海台海摩擦并非孤立事件，美国持续执行航行自由行动，中国则通过军舰监视和外交抗议维护权益。2018年以来，中美海军多次近距离接触，如2018年9月迪凯特号与兰州号相距41米的事件，凸显潜在风险。专家分析，这种对峙源于领海定义分歧和战略竞争，需通过规则对话化解。戴旭建议虽未直接实施，但反映中国对主权问题的重视，推动内部讨论。 戴旭言论凸显中国对领海安全的关切，但实施需权衡后果。国际法下，主权国可驱离入侵舰艇，但南海多数区域为公海，争议岛礁领海未获普遍承认。联合国海洋法公约规定领海12海里，中国主张九段线，但海牙仲裁庭2016年裁决否定其法律效力。美国不承认此主张，坚持自由航行。戴旭建议虽未采纳，但影响舆论，形成强硬声音。