大皖新闻讯1月19日，神舟二十号飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，舱体外观总体正常，舱内下行物品状态良好。此次搜索回收任务首次全面采用“无人机搜索+无人车观察+地面处置”的无人化协同模式，标志着我国航天搜救正式迈入智能协同新阶段。由芜湖联合飞机科技有限公司参与研发制造的TC9无人直升机全程担纲关键保障，这架烙印“芜湖元素”的硬核装备，在-23.8℃的严寒环境中实现“舱落机临”，圆满完成搜索捕获、图像回传与现场监测等核心任务，彰显了芜湖低空经济产业的强劲实力。

无人机视角画面

作为我国航天应急搜救体系的长期合作伙伴，联合飞机集团生产制造总部扎根芜湖湾沚区，是芜湖“双招双引”重点项目与“大型无人机之都”建设的核心力量，已连续多年护航神舟系列任务。2022年，其无人直升机为神舟十三号载人返回提供全程保障；2023年神舟十四号任务中，有人机改无人机技术成功验证；此次神舟二十号任务，更是“芜湖造”在航天搜救领域的又一次实战突破。

本次任务中，TC9无人直升机凭借优良的耐寒性能与稳定飞行能力，在东风着陆场极端低温环境下持续高效工作。通过与地面指挥中心实时联动，该机型第一时间捕获返回舱画面并回传，为搜救决策提供关键影像支持，其搭载的多任务载荷系统集成景象观测、区域巡逻与电磁环境监测等功能，大幅提升了搜索效率与精度。据悉，TC9由有人机改型而来，采用多余度飞控系统、电传作动器等先进技术，最大起飞重量达700公斤，可适应六级强风起降，其关键的飞控设备由芜湖生产基地制造。除航天保障外，该机型还广泛应用于应急救援、海事巡查、地质勘探等多个领域，成为“芜湖制造”走向多元场景的典型代表。

“能持续为国家载人航天工程提供保障，是联合飞机的光荣与责任。从神舟十三号、十四号到今年的神舟二十号，我们始终以技术为支撑，以可靠为己任，助力中国航天搜救迈向‘无人化、智能化’。有人机改无人机技术不仅可延长飞行器寿命，更能大幅节约人力与培训成本，具备显著的社会与经济效益。”联合飞机董事长兼总裁田刚印表示，有人机改无人机技术不仅能延长飞行器寿命，更能大幅节约人力与培训成本，而芜湖完善的航空产业链配套，为技术转化与量产提供了坚实支撑，凸显了显著的产业集群效应与经济效益。

作为国家首批通航产业综合示范区，芜湖已集聚近200家航空产业链企业，形成涵盖整机、无人机、发动机、航电系统的全产业链布局。依托芜湖航空产业园“不出园区造飞机”的全产业链优势，联合飞机已构建起覆盖多场景的无人机产品体系，除TC9外，“铂影T1400”纵列式无人直升机、全国首张无人直升机型号合格证认证机型TD550等均有“芜湖制造”的印记，为我国航天搜救提供坚实保障。

随着我国航天任务日益频繁，无人机在搜索回收、应急响应等领域的作用愈发凸显。联合飞机也将依托芜湖产业优势，深化无人机技术在多领域的融合创新，让“芜湖制造”持续为中国“飞天梦”贡献智慧与担当。

大皖新闻记者孙芮图片由联合飞机提供