定了！南阳往西，走商洛！ 十堰的朋友，对不住了，你们那个方案，国家说“暂不具备实施条件”。 先往后稍稍。 外行看热闹，觉得是两条线PK,其实压根不是一个维度的竞争。 我跟你讲，这背后哪是两条线的选择题，这根本就是两种发展思路的对撞。 一种是“现在就要，马上见效”的实干派。 另一种是“未来可期，但得等等”的理想派。 你猜国家现在选哪个？ 废话，当然是实干派。 选商洛方案，线路更直，从西安出来，一路向东杀到长三角，嗖一下就过去了，效率甚至比现在的徐兰高铁还好使。更关键的是，它能把已经板上钉钉的西十高铁（西安-商洛段)和南信合高铁直接盘活。建成就能跑，跑了就有效益。这叫“即战力”。 那十堰方案呢？ 听着也挺好，但它像个连环套。要想让它跑起来，你得先修好“十堰到安康”吧？修好了还得指望更西边的“成巴安”、“兰汉十”..那一串都落地才行。