最近刷到不少关于下一代宝马X5（代号G65）的爆料，整合了外媒假想图和官方信息，今天和大家唠唠我的看法。这车预计2026年8月投产，设计、动力全是猛料，但也有一些争议点值得琢磨。 🚗 外观：两种风格你挺哪种？ 目前外媒流传两种假想图风格，我觉得都挺有内味： - 激进派：前脸直接照搬Vision Neue Klasse X概念车，双肾格栅变小但带光带，大灯像两撇斜杠，整体科技感拉满。 - 保守派：格栅尺寸接近现款，大灯更纤细，保险杠进气口加大，看着更像现款的优化版。 个人觉得，激进设计更适合纯电版iX5，但燃油版要是太前卫，可能老车主会嫌不够“硬朗”。不过隐藏式门把手和扁平尾灯应该是全系标配，这点好评！ ⚙️ 动力：5种选择，宝马这次真·全都要 下一代X5最狠的是动力阵容，直接甩出“全家桶”： 1. 燃油版：2.0T/3.0T+8AT黄金组合，大概率保留，主打稳妥。 2. 插混版：3.0T插电混动，性能和油耗折中之选。 3. 纯电iX5：基于800V架构，宣称充电10分钟补能300公里，对标新势力快充。 4. 氢燃料电池版：2028年推，和丰田合作，零下30℃续航衰减仅7%，加氢快但…加氢站在哪儿？ 我的看法： - 纯电版如果续航能到700km+，估计能抢一波Model X用户。 - 氢能源版技术牛，但现阶段更像是秀肌肉，普通用户可能等不到普及。 - 缺点也很明显：5套动力研发成本高，可能分摊到单车价格上，到时候定价会不会飘？ 🤔 吐槽点：设计妥协&策略风险 1. 平台没彻底电动化：下一代X5还用CLAR平台（油电通用），不是纯电专属的Neue Klasse平台。这意味着纯电版可能不如iX、i7那么极致。 2. 设计可能“两头不讨好”：太激进怕燃油用户不接受，太保守又被吐槽传统，宝马这次平衡术压力山大。 3. 氢燃料噱头大于实用：虽然技术强，但加氢站比熊猫还稀有，普通车主慎碰。 📌 总结：宝马的野心与无奈 下一代X5像是宝马在电动化浪潮中的“摇摆人”——既想保住燃油基本盘，又怕错过纯电风口，最后塞进5种动力。优点是选择多，缺点是可能样样都不够深。 个人建议： - 如果你看重稳定，2026年后抄底现款X5可能更香。 - 要是想尝鲜，纯电iX5值得等，但得确认快充桩配套是否跟得上。 最后扯一句：宝马这波操作像极了一边挤牙膏一边狂堆料，希望实车别让人失望吧！你们觉得这设计能打几分？欢迎聊聊～ 👇【来自懂车帝车友圈】