骄傲了 我的国~ 日本汽车巨头，正为一种特殊矿产——稀土——焦头烂额。而且因为它“丰田计划减产40%，铃木连Swift生产线都停了！” 在汽车“电动化”浪潮席卷全球的今天，稀土已从工业添加剂变成了核心命脉。传统燃油车每辆仅需约0.5公斤稀土，主要用于尾气净化和小型电机。 但到了混合动力和纯电时代，需求暴增。一辆高端电动车或混动车，稀土用量可达2-10公斤，核心就在于驱动电机里的高性能永磁体。 日本并非没想过自救。2010年稀土危机后，他们砸钱投资澳洲矿、搞回收技术、囤储备，甚至尝试深海开采。但现实残酷：澳洲稀土纯度不够，炼出的磁铁一装车就发热；深海开采成本是天价，商业化遥遥无期；回收技术成本高得离谱，还不如直接进口。 日本拼了15年，对华依赖反而从93%“降”到58%——关键的重稀土仍被中国攥在手里。如今，中国精准管制稀土出口，日本车企瞬间瘫痪。 日本政客高市早苗挑战一个中国原则，中方启动稀土出口管制，专打七寸。丰田总部所在的县有1.2万家配套企业，60%营收靠丰田。如果丰田一减产，上千中小企业会更难，甚至可能直接倒闭。 有人说“中国这是故意卡日本脖子，会引发贸易摩擦”，但网友一句话怼得精辟：“以前日本拿芯片、机床卡咱们脖子的时候，怎么没人说不公平？” 说白了，稀土是中国的资源，我们只是合理管控。 ​​​​以上均是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。