2025年的国内大型SUV市场竞争愈发激烈，各大品牌纷纷推出旗舰产品，在技术与配置方面持续发力，推动着高端市场竞争进入更为焦灼的阶段。在这样的市场环境中，作为造车央企新势力的岚图品牌，推出了旗下旗舰产品——全尺寸大六座SUV岚图泰山(图片|配置|询价)，该版本预计将于明年一季度正式交付。这款以“泰山”命名的旗舰SUV，凭借自身多方面的产品特性，试图在激烈的市场竞争中占据一席之地。

从外观设计来看，岚图泰山(品技术)走的是沉稳大气的路线，并未追随当下一些浮夸的设计潮流，采用了岚图家族式设计语言，这种风格与它兼顾家庭使用和商务接待的产品定位十分契合。前脸部分，直瀑式多条幅中网具有较高的辨识度，中网周围包裹着一圈镀铬装饰条，在阳光下会呈现出细腻的光泽，整体造型不张扬但气场十足。有观点认为该设计与劳斯莱斯库里南存在相似之处，但仔细观察便能发现差异，岚图泰山(用车口碑)的格栅线条更为收敛，没有强烈的压迫感，用于家庭场景不会显得过于商务，而作为商务接待使用时也能保持应有的档次。

前脸的细节设计颇具看点，格栅中间的岚图LOGO采用发光设计，并且能够与贯穿整个车头的日行灯联动点亮，在夜间行驶时具备很高的辨识度。大灯采用分体式设计，上方是细长的日行灯，下方为主要光源，这种设计在不少高端SUV中都有应用，既能够保证照明效果，又能让前脸的层次感更加丰富。

岚图泰山

最低售价：37.99万起

图片参数配置询底价

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车身侧面线条规整，5230mm的车长、3120mm的轴距以及1817mm的车高，赋予了它全尺寸SUV应有的大体量感。中高配车型标配双色车身，上下两种颜色过渡自然，搭配半隐藏式车门把手，进一步提升了车辆的精致感。轮毂采用独特的“饼圈”设计，区别于常见的多辐或花瓣造型，转动时呈现出复古的豪华感，22英寸的尺寸搭配这款大型SUV，比例显得十分协调。

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尾部设计遵循简约风格，贯穿式尾灯是当前的主流设计元素，中间用岚图的英文标识“VOYAH”连接，夜间点亮后形成一条完整的光带，视觉效果简洁干净。车顶的扰流板和倒梯形的牌照区域，让尾部的层次感更加突出，下方的双边四出排气为装饰件，真正的排气采用隐蔽式设计，既保留了运动气息，又不会显得浮夸。

进入车内，能够直观感受到内饰所传递的“山海万象”设计理念，没有过多复杂的线条，而是通过材质的选用和细节的雕琢来营造豪华氛围。中控台上大量采用山水意境孔纹皮革，中间还配备了一块面积达1.228㎡的山水流韵木饰板，木纹纹理自然，触摸时能感受到细腻的质感。车内有11处精致的装饰件采用山形水意的造型设计，就连头枕上也有刺绣的品牌LOGO，这些细节之处彰显了设计的用心。

前排比较引人注目的是16.1英寸悬浮式中控屏，屏幕分辨率较高，操作过程流畅，没有卡顿现象。其核心亮点在于搭载了新版鸿蒙座舱语音大模型，在日常驾驶过程中，当说出“有点冷”时，系统不仅会调整温度，还会询问是否需要关闭车窗；当提及“孩子要睡觉了”，系统会自动调低后排音量并调暗后排灯光。这种能够理解用户潜在需求的交互方式，相比传统语音控制更为便捷，尤其在家庭出行场景中，无需手动操作即可调整车内环境。

音响系统的配置同样出色，由32个扬声器组成的Voyah Sound天籁全景声场，功放最大功率达到2300W，采用9.1.5.8声道设计，相较于豪华车常用的7.1.4声道，增加了前置增高、后置增高声道以及天空声道，使得声场覆盖范围更广，声音细节表现更为丰富。坐在车内聆听音乐时，不同乐器的定位清晰，低音下潜充足，高音通透不刺耳，即便是第三排的乘客也能感受到环绕音效，不会出现“声音只集中在前排”的情况，长途出行时，合适的音乐能够有效减轻旅途疲惫。

对于大六座SUV而言，空间表现是核心竞争力之一，岚图泰山凭借全尺寸的车身尺寸，实现了“六座平权”，让第三排不再是仅能应急使用的“小板凳”。车辆采用2+2+2的六座布局，3120mm的轴距配合86.8%的得房率，使得车内空间利用率处于较高水平。

第二排作为豪华SUV的黄金位置，表现十分亮眼，独立座椅的坐垫长度达到520mm，能够为大腿提供充足支撑，即便是180cm的成年人乘坐，膝盖到前排座椅仍有两拳的余量。该座椅支持12向电动调节，同时配备加热、通风、按摩功能，还可实现170mm的横移和160mm的后移。在商务接待场景中，将座椅调至最后位置，乘客可以轻松跷二郎腿；若需要照顾第三排的孩子，将座椅向前移动一些，便能拓宽中间通道。第二排中间通道宽度达到180mm，老人和孩子进出第三排时无需侧身挤压，可直接通行，同时迎宾低门槛高度仅为423mm，老人下车时无需抬高脚部，便利性十足。第三排空间表现超出预期，头部空间947mm，腿部空间915mm，像178cm/75kg的成年人乘坐时，头部离车顶仍有一拳多的距离，膝盖也不会顶到第二排座椅。该座椅靠背支持8档调节，并且配备加热、通风功能，同时还设有独立空调出风口和USB充电口，即便长时间乘坐也不易感到疲惫。

后备箱的灵活性值得肯定，六座状态下常规容积为305L，能够容纳2个28寸行李箱以及两个背包，足以满足家庭短途出行的储物需求；若进行长途露营或搬运大件物品，将第三排座椅放倒后，容积可扩展至1193L，实用性较强。值得一提的是车辆配备的AI云舒座椅，这是与医学专家团队联合开发的成果，座椅内部搭载66颗高精传感器，能够实时监测乘客的坐姿和体压分布。当长时间保持同一姿势驾驶时，座椅会自动调整腰托和靠背角度，有效缓解腰部疲劳；在急转弯场景中，座椅侧翼会自动收紧，为乘客提供更好的包裹性。这种“主动适应”型座椅，相比单纯的软硬度调节更具实用性，能够有效减轻长途驾驶后的腰酸背痛问题。

动力系统方面，岚图泰山搭载由1.5T发动机与双电机组成的岚海智能超混系统，采用前置四驱布局，变速箱支持发动机单档直驱。其中1.5T发动机最大功率为110千瓦，热效率达到45.18%，主要承担发电职责，日常驾驶过程中主要由电机驱动，使得动力输出更为平顺。在高速低负载状态下，内燃机可实现直驱，WLTC工况下百公里油耗仅为6.6L，燃油经济性表现良好。

续航能力是插混车型的核心优势，岚图泰山在这方面的表现较为突出，配备了来自宁德时代和蜂巢能源的63kWh三元锂电池组，该容量与Model Y等纯电动车相近，CLTC纯电续航里程达到370km，完全能够满足日常通勤需求，即便每天上下班往返50km，一周充一次电也足够使用。周末进行周边自驾游时，无需启动发动机，纯电模式即可完成全程行驶，既保证了行驶的安静性，又能节省用车成本。长途出行时，用户无需担心续航焦虑，车辆CLTC综合续航里程达到1400km，加满油、充满电的情况下，从北京行驶至上海中途无需额外加油充电。更为重要的是，该车支持800V高压平台和5C超快充技术，从20%充电至80%仅需12分钟，在高速服务区休息时，喝一杯咖啡的时间便能完成补电，相比传统快充大幅节省时间。动力储备方面，双电机最大功率可达380kW，零百加速时间为5.2秒，对于一款车长超过5.2米的全尺寸SUV来说，这样的加速成绩已属出色，并且优于3.0T版本的奥迪Q7。超车时深踩油门，动力能够及时响应，没有拖沓感，即便在满载六人的情况下，加速也不会显得吃力，高速行驶时超车并线更有信心。

驾驶辅助与底盘方面，岚图泰山的表现同样值得关注。驾驶辅助系统方面，车辆标配华为亁崑ADS 4激光雷达驾驶辅助，高配车型更是搭载了华为新的ADS Ultra四激光雷达智能辅助驾驶方案，全车配备四个激光雷达，其中包含华为超500线程激光雷达。在功能实现上，该系统支持高速领航、自动进出收费站、上下匝道，以及城区内从一个车位到另一个车位的领航功能，待L3标准正式落地后，这套系统将第一时间升级至L3级别。

底盘部分是岚图泰山的一大亮点，全系标配三腔空气悬架+EDC魔毯功能，同时配备双向16°后轮独立转向。三腔空气悬架在当前市场中并不常见，相较于竞品车型搭载的单/双腔空悬，岚图泰山的这套系统通过多气室组合，可实现更为精细的软硬调节，刚度差异可达40%-50%。此外，系统能够根据路况自动调整悬架高度和硬度，激光雷达可实时扫描路面并进行建模，当探测到前方出现坑洼或减速带时，悬架会自动调软，有效过滤路面颠簸，车内乘客几乎感受不到震动；在高速行驶时，悬架会变硬，提升车身稳定性，避免出现发飘的情况。后轮独立转向功能极大地提升了车辆在城市通勤中的灵活性，虽然车身长度超过5.2米，但转弯半径仅为5.4米，与紧凑型轿车相近。在小区内掉头或狭窄胡同会车时，无需反复打方向，一次即可通过，灵活性超出预期。若在自驾游过程中遇到非铺装路面，将悬架升高后，车辆的通过性能够得到保障，无需小心翼翼担心托底问题。

综合来看，在大型SUV市场中，岚图泰山选择了一条“价值越级”的发展路径。在相近甚至更低的价格区间内，它提供了实用性强的真六座布局，让第三排不再是摆设，同时搭载了续航无忧且充电速度快的插混系统，以及规格更高的三腔空气悬架。这样的配置组合，使得岚图泰山在市场中具备一定的竞争力，它向消费者传递出的信息是，在该价格区间内，不仅能够享受到华为智能系统带来的便捷体验，还能获得在空间、底盘和续航等方面的实质性豪华感受，为消费者提供了一种兼顾多场景使用需求的产品选择。