在硬派越野迈入电动化时代后，真正决定一辆车是否“能打”的，早已不只是离地间隙或差速锁数量，而是它能否在没桩、没油、零下几十度的极端场景里，依然让你心里有底。面对这一挑战，BJ40增程元境智行版和哈弗猛龙PHEV分别给出了不同的技术答卷，而前者所采用的超级增程路线，正悄然重塑用户对“新能源硬派”的期待。
两款车都配备了前后双电机四驱系统，但能量逻辑差异明显。BJ40增程元境智行版搭载40.3kWh三元锂电池，CLTC纯电续航152km，配合82升大油箱，综合续航可达1200km。其系统峰值功率达403kW（约548马力），零百加速仅5.5秒。关键在于，它并非传统插混，而是以纯电驱动为核心，由一台高效增程器专注发电——该增程器采用VGT可变截面涡轮技术，发电效率高达97.5%，甚至在145km/h高速行驶时也能维持电量平衡。配合AI能量管理大师系统，可毫秒级识别20余种使用场景，动态优化能源分配。
针对冬季续航衰减这一痛点，BJ40增程元境智行版配备了全气候智能温控系统，通过集成式热管理模块统一调度电池、电机与座舱热量，官方称可提升冬季续航至少10%。更值得留意的是，其三元锂电池在-41℃超低温环境下静置16小时后仍可正常启动，这对高寒地区用户而言，是实打实的可靠性保障。
日常使用中，它支持纯电优先、燃油优先、油电混合等多种模式，还能自定义电量保持区间，甚至启用驻车发电功能——露营、野外作业等场景下，用电自由度大幅提升。相比之下，哈弗猛龙PHEV采用1.5T混动专用发动机搭配P2+P4双电机，系统综合功率330kW，技术路径更偏向传统插混，在高速直驱效率上有优势，但在纯电驾驶质感和极端环境适应性方面策略不同。
此外，BJ40增程元境智行版还配备了完善的智能驾驶辅助系统，在非铺装路或复杂路况中提供额外安全支持。整体来看，它通过大电池、高效率增程器与精细化能量管理，构建了一套“电感强、焦虑少”的出行体系。无论城市通勤还是荒野穿越，目标始终一致：让硬派越野在新能源时代，既强悍，又从容。
